丰田卡罗拉双擎E+1.8L豪华版好吗？这篇文章给你认真分析！

放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，在对汽车要求越来越高的现在，多元化的汽车消费需求也随之出现。“空间之王”汉兰达，在车界独占鳌头。“未来之车”奥迪Q5L，其未来的实力不可忽视。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，丰田卡罗拉双擎E+1.8L豪华版好吗？这篇文章给你认真分析。请让车主给我们全面剖析！

先看丰田卡罗拉双擎E+的外观，就是看中了卡罗拉双擎的外观，才选的媳妇一眼就相中了，我也感觉特别好。外观很喜爱，样子还是丰田一贯家族式策画。车灯满分，我就是因为led前后灯才喜爱上这款车的。车漆很薄，请小心操纵不要擦挂。

进入丰田卡罗拉双擎E+车内，内饰就不说了，丰田各位都懂得，就是平常看上去旧，简单。行车电脑显示屏尺寸比较小了点，清晰度也够使，中控整体来看比较老气。但最后排坐垫非全缝合，缝线中间有缝隙，手指能伸进去直接摸到椅子内部的钢条。内饰的异味还挺大，车辆这么久了还是有味道。本身就是小型车，空间也不算太大。轴距方面还可以，策画得也很合理，腿上空间比较富足。尤其是过年爱带年货的童鞋，储物箱着实装不下。20寸飞机旅行箱三个背包，一个便携充点枪，刚刚好。

动态体验方面，丰田车的操控还是比较简单的，上手快。在山路上通过性不是特别好，轴距稍微长了一些，转弯略微费劲。底盘跟悬架这个车呈现的一般，没有太惊艳的场地。提速上面感觉还行，不能说多出色，终归排量在哪呢。惬意度自然是没有话说，真皮的方向盘。前面是过减震带时噗呲一声，感觉到气压减震的高端，后背就硬颠一下。隔音效果确实不太行，过减速带声音个人感觉有一点大。但我的车不是真皮椅子，心里认为舒适性不如意，领先版应该增加个USB接口，其他还都以为十分好。

动力感受方面，整体来看没有任何动力不足地感觉。动力好，瞬间提速很快，1.8L双擎动力要比一般1.8L自然吸气提速要快许多。油门灵敏度挺高的，但是地板油发动机吼得很是心裂肺。打着车开起来起步用电很安静，但是会有嗡嗡响，说是为了提示路人。刚从车管所开回来的时候4.0L，那次是本人第一次独立驾驭汽车，挺紧张的，现在表显能耗4.4L。万分满足，比做公共交通都更便宜了。

费用方面，这款车指导价是188800，优惠9000，裸车价是179800，购置税15912，上保险4497，上牌1000，最后落地201209，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6700左右，保险要4497，保养1170，停车费460上下，洗车460不能少，过路费1200左右，一年差不多14487，年薪70000能养得起。

优缺点：对于丰田卡罗拉双擎E+来说，要说最惬意的话，当然是双擎这款车真心省油，价格也适中，丰田的品质可靠性高，不过尾箱对于我来说看着感觉有点儿小，出去玩放大东西可能有些紧张，平时倒还好吧，车内部样子一般。

因此，随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如丰田卡罗拉双擎E+。总结一下丰田卡罗拉双擎E+的特点，外观跟普通双擎没啥区别。整体上感觉内饰还好。前门空间不够用，后门还好，有放手机的超小凹槽呀。车子的舒适性挺高的。动力足够了，家用级别神车非它莫属。操控这一方面最大感受就是好开，灵巧，虽然不是老司机，对这台车上手还是轻而易举的。对于这款好评不断的丰田卡罗拉双擎E+，大家是否看好它？