你会因为吉利博瑞GE爱上国产车吗？看完这篇文章你会有答案

吉利博瑞GE将在本月底的北京车展与大家见面。新车搭载由1.5T发动机 7速DCT双离合变速箱组成的动力总成，提供混合动力（MHEV）以及插电式混合动力（PHEV）可选。

外形方面，博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身，但前脸和尾部造型更加新颖。

外观方面，博瑞GE采用了家族式设计语言，标志性的“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连，下包围则进行了更为运动化的设计。车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，并在前翼子板处增加了充电接口。

新车大灯组大体呈内低外高的平行四边形，L形日间行车灯带造型细长而流畅，搭配灯组周围羽翼状镀铬条。此外，灯组内还标有GEELY FULL-LED TECHNOLOGY（吉利全LED技术）字样，表明这套大灯组内部所有灯光均采用了LED光源。

尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，在车身侧面带有MHEV和PHEV标识以表明其身份。混动/插混两种形式 吉利博瑞GE正式亮相

也许是受到了奥迪与奔驰这些豪华车的启发，吉利开始懂得如何在内饰打造豪华感，并在众多竞争对手中脱颖而出。最明显的是液晶中控大屏及液晶仪表盘双大屏尺寸均为12.3英寸，两块屏幕几乎横霸了整个中控台，右侧“时光隧道理念”的方形格纹氛围灯，颜色上与中控大屏保持了联动，可实现三种模式的主题颜色切换，前挡风玻璃还有部署一个精致的立体式音响，内饰整体极具豪华感。

动力方面，博瑞GE将搭载由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的混合动力系统，由1.5T发动机 7速DCT双离合变速箱组成，根据此前的消息，搭载插电式混合动力的新车综合油耗为1.5L/100km。在这一点上，除了满足国内的环保法规之外，也算是弥补了综合油耗高的短板。

目前，在吉利旗下的新能源车型中只有帝豪的EV450和PHEV两种车型，其中帝豪PHEV作为插电混动车型，指导在16.58-18.58万元之间（补贴前），那作为更高一个级别的博瑞GE售价自然也水涨船高，预计起步价将会在20万元左右。尽管价格仍然有些偏高，但是以吉利目前的技术背景，有这样一部有颜值且油耗表现感人的自主轿车，想必还是能激发不少国人对其的热爱。

也许会有更多国人因为吉利爱上国产车，那么，你的想法是什么呢