为什么有的汽车后窗不能一降到底？这篇文章给了答案 你同意吗？

为什么有的汽车后窗不能一降到底？这篇文章给了答案，你同意吗？

很多车友都发现一个问题，那就是有的车型后排车窗只能降到4/5，就不能再往下降了，而且这样的情况普遍出现在后排车窗，前排车窗一般没有这样的问题，这是什么原因呢，下面小马就和朋友们简单的探讨一下。

首先这样设计的原因可能是为了安考虑，很多私家车后排经常乘坐儿童，而且这些熊孩子一般都不老实，在后排没有成年人照看的情况下，很容易把头或者手探出车窗，会有一定的危险性，车窗不能完全这样下对儿童具有一定的约束性，可以减少意外发生的可能性。

第二，后排车厢玻璃不能降下，很多是由于设计原因。这样的情况多发生在小型或者紧凑级别车型上，由于后车门设计原因，车门的后面不是完全平直的，后车门最后端已经和后车轮齐平，这样后车窗如果完全降下的话，肯定会碰到车轮，也就是由于后车门设计的原因，并不能把后车窗完全装在后车门里。为了设计感，牺牲了一定的实用性。如果后车门和前车门一样是直接垂直下来，那么后车门将做的非常小，显得不大气，也不协调。

很多b级车，甚至中大型车为了使车身侧面看起来比较修长，后车门上半部分也会设计的比较靠后，但同时会在后车门C柱处添加一块三角形的玻璃，这样后车门就会被分成两部分，前半部分没有后面的三角形就可以完全降到底，这种设计非常巧妙，也正在被大多数中大型车所沿用。

后车门不能完全降下，这种情况在小型和紧凑型车上是非常常见的现象。主要原因还是为了设计而做出的妥协，实际上其实并不影响实用性。所以我们不用过分纠结后车窗到底能不能完全降到底。

大多数汽车的后车门，都是中间宽，上下两头窄的设计，这主要是因为后轮位置造成的。后门玻璃形状与车门造型基本一致，这就导致玻璃中间最宽的部位要想降到底，除非后车门下方与前门一样，是类似正方形的，现实是后门底部迅速变窄，当然没法给玻璃下降提供充足空间。

反观前门，都是上窄下宽设计，玻璃拥有足够的下降空间，当然可以完全降入车门内部。另外，大部分后门玻璃是分成前后两部分，其中后部分是完全封闭的，无法升降。前部分是可以上下移动，不过为了尽可能扩大可移动玻璃面积，就必须考虑到后门底部较窄的现实，在下降空间上相当有限，多少会露出部分玻璃。

诸如奥德赛、GL8等标准商务车就不会存在这个问题，他们得益于较大的前后轮距，后门可以设计成四四方方的形状，不会影响玻璃升降。此外，一些中大型轿车、大型SUV等也可以避免后门玻璃无法到底的现象，都是得益于比紧凑级汽车更大的前后轮距。而充分利用后门小窗也可以进一步扩大玻璃下降空间。