北汽新能源连庆锋：换电市场潜力巨大 将从营运向私人换电突破

蓝鲸汽车9月6日讯 在2019成都车展期间，北汽新能源党委副书记连庆锋接受蓝鲸汽车采访时表示，北汽新能源产品结构已完成阶段性提升，电池换电已取得初步成果，未来在出租车、网约车领域突破的基础上，下一步将对私人换电领域进行突破。

北汽新能源此前主要销量来自于低端车型EC系列，但随着补贴政策的调整和消费升级趋势需求，产品结构的转型升级已成为北汽新能源近年来发展的重点。2019年，随着EU系列和EX系列产品的上市热销，北汽新能源已在产品结构上已迈入新的阶段。

连庆锋表示：“从今年开始，北汽新能源产品线、品牌线都有了很大提升，其中车型平均售价提升3万元，今年1-7月搭载达尔文智能网联系统的A级车销售比例达到了84%，但并不是说EU5大卖，我们就要放弃过去传统的产品，实际上对一个企业来说，不同阶段有不同的策略。例如：在20万之前，通常情况下，一个品牌有一个爆款产品，就能实现这个目标，每个车企都是这样。但要从20万进入到50万区间，那么一定是依托于一个爆款产品的矩阵才能实现。”

另外，作为最早提出并实行换电技术路线的新能源车企之一，北汽新能源未来在换电技术上有着诸多规划和野心，连庆锋告诉记者，北汽新能源将从出租车、网约车作为换电突破口，并将在私营化进行突破。

目前，北汽新能源已在全国建成了154座换电站，覆盖11个城市，据悉，EU5换电版车型已在开发中，后期还将向一系列车型不断拓展。

“经过这几年的努力，换电的技术路线已经得到了国家政策的认可，北汽新能源对于换电未来的计划、安排下了一盘大棋，在换电标准上，将从企业内部的标准，进一步拓展到行业的标准，出租车、网约车是一个突破口，未来在突破的基础上，形成换电的逆袭以及便利度，实现更大的突破。所以下一部已经开始对私营化进行突破。 ”连庆锋说，“以后肯定将发展成慢充、快充、换电三个路线。”（蓝鲸汽车 历建斌）