车圈难题：发动机温度越低越好吗？这篇文章来给你答案！

车圈难题：发动机温度越低越好吗？这篇文章来给你答案！

当然不是了，这个汽车的发动机正常运转的时候，它有一个合适的工作，温度过高或者是过低都是不允许的，为什么有汽车的冷却液也叫防冻液，这个液体最主要的作用就是让汽车合理的进行循环，保持发动机稳定的工作温度。

最早的时候汽车的发动机是采用了风冷的系统，但是它整体的性能发挥并不是特别的好，到后来汽车的风冷系统就被水冷导热设计所代替，就是因为让发动机有更好的工作环境。

发动机如果是工作温度过高或者是过低的话会降低发动机的工作效率，增加发动机的磨损和燃料消耗。这对发动机是非常不利的，我们都知道发动机的磨损主要指的是冷启动的磨损，如果是工作温度一直达不到汽车的发动机温度，一直保持低温的话就会减少发动机的寿命。

我们汽车的仪表盘对于大多数人来说它都有水温表，水温表一般来说在中间的位置是最好的，有的汽车是没有水温表，但是有水温警示灯，也就是当这个黄色的灯亮了以后，那么也代表发动机的温度不正常。

最后为了保持发动机合理的工作温度，最重要的就是定时更换汽车的防冻液，防冻液也叫冷却液，不仅仅是在冬季使用，在夏季也同样需要使用，不同颜色的防冻液，它的冰点和沸点不同，不能混加。

发动机温度并非越低越好，出现温度过低应该立即检查，以除隐患。 （1）发动机温度低即汽缸壁散热过多，汽缸中的气体压力低，热效率降低，会增加油耗。

（2）燃烧蒸发雾化不良，混合气过浓，燃烧不完全，油耗增加。

（3）未燃烧汽油窜入曲轴箱，稀释润滑油，造成零件磨损。

（4）润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，润滑不良，增加轴瓦磨损、凸轮轴磨损、活塞环

与气缸壁的磨损。

（5）燃烧产生的水蒸气未能全蒸发，凝在缸壁上与燃烧产物形成腐蚀性物质腐蚀部件。

发动机的正常工作温度应该在80-90度是正常的，如果工作温度越来越低，或者持续在某个低于80度的温度长时间工作那问题就严重了。

1、油耗增加

虽然ECU会结合水温传感器，进气门等位置的传感器闭环调整喷油量和点火时间，但是由于缸内温度相对而言降低，会造成燃油雾化不够好，从而导致燃油浪费，油耗增加

2、热效率低

结合1来看，由于雾化不正常，油耗损失大，可点燃燃料更少，显然发动机的热效率低下

3、发动机过度磨损

由于长时间低温行驶，部分没有雾化汽油可能会冲刷缸壁等处，减少机油的润滑性能，存在过度磨损情况。