购车前 请看这篇文章 4S店你就不会被忽悠!
在购车的时候,很多消费者最纠结的问题就是如何买车才最划算?说到划算,其实归根结底就是以较低的价格购得较高配置的车型!低价方面还好说,只要跟销售顾问砍上半天,基本都有一定的价格优惠,但是配置方面就得注意了,汽车真正配置的高低其实是看三大件:发动机、变速箱和底盘。然而这些也是最容易被消费者忽略的,很多人在购车过程中,更在乎的是一些加装的配置。
1、 汽车的心脏--发动机
买车三大件中,怎么少得了汽车的核心——发动机。而说到发动机,很多人都会说:选排量大的!排量大马力好!但是今天兵哥在发动机这点上,并不讨论排量问题。而是来讨论一下,
时下两款应用最为广泛的发动机有什么特性,应该怎么选?
自然吸气发动机
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自然吸气发动机的输出相对线性
反应较为灵敏
给多少油就有多少动力输出
在高转速时
自然吸气发动机的表现尤为突出
加速能力相对较强
涡轮增压发动机
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涡轮增压发动机的特点比较明显
在低转速的时候就能爆发出最大的扭矩
所以涡轮增压车型在动力输出上一般会有“冲”的感觉
不过涡轮增压发动机在常用速域的加速表现很好
2、 汽车的动脉--变速器
变速器负责把发动机做功产生的动力传递到车轮,并通过不同的齿轮组合对汽车速度进行变换,就是我们平时的换挡,为了减少换挡对变速器的伤害,在发动机后会装一个离合器再连接变速箱。
变速器主要有手动和自动之分,自动变速箱按结构还可以分为AT液力变速箱,AMT机械自动变速箱,CVT无级变速箱,DCT双离合变速箱等。手动变速箱反应快,富有驾驶乐趣,开得好还省油,但是在换挡时要一脚离合一下换挡,所以在城市里使用不太方便。
AT变速器结构比较复杂,传动效率偏低,但是换挡平顺性和可靠性都不错,AMT与手动变速箱类似,但是操控由电控元件控制,换挡顿挫感比较强,DCT采用的是两组变速齿轮,当第一个档位使用时,下一个档位已经准备好,换挡速度快,但在低速时平顺性稍差,CVT理论上是换挡最平顺的,但由于结构原因,在高速时无法承受太大的扭矩。
3、 汽车的骨骼--底盘
汽车底盘指的不是某一个部件,而是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的一个宽泛的整体构件。底盘作用是支承,安装汽车发动机和其他部件、总成,形成汽车的整体造型,传递动力,使汽车运动,所以把底盘称为骨骼是很合理的。底盘技术的好坏会直接影响到汽车安全性,操纵性、舒适性和经济性。
真正的越野SUV和轿车底盘是有很大区别的,越野车一般采用非承载式车身,这种结构能增加车身的强度,抗扭曲度,但是会牺牲乘坐的舒适性,轿车底盘会相对较低,通过性差,但内部乘坐舒适性很好,现在很多都市SUV都是采用轿车的底盘,配上超大空间,既可满足家庭出行使用又能兼顾舒适性,所以受到很多消费者的欢迎。(懂车师哥 黄丽编辑报道)