400cc仿赛混战 Ninja400和RC390究竟怎么选？这篇文章给你答案！

随着国内喜欢机车的车友越来越多，很多优秀的车型也逐渐被关注起来。但是对于很多人来说，选摩托车一直是比较麻烦的一件事情。尤其是在两台车排量相仿、价格相近的时候。小编在后台也收到过不少网友的留言，询问关于五万元级别仿赛如何选择的问题。今天小编就要带大家聊一聊，川崎Ninja400和KTM RC390究竟该怎么选的问题！

1、外观对比

在外观上，RC390和Ninja400可以说是各有千秋。Ninja相对来说设计更加饱满。家族式的外观设计十分成熟，线条繁多，大排气势十足。绿色版花的Ninja400更是非常经典。但是在国内，很多地平线都是按照川崎的外观仿造的，马路上很多地平线造型也与Ninja400非常相似，看多了容易疲劳。

相对于保有量更大的Ninja400来说，RC390则更显个性。简单、锋利的外观设计继承了KTM家族式的风格。但是整车看起来远没有Ninja400稳重敦实。前脸设计也都十分简单，这样的极简风格看起来也更像是一台纯正的赛车，而非在城市中骑行的仿赛。

2、动力表现

这两台车不仅在外观上各有特点，而且在动力输出上也是风格迥异。Ninja搭载的是一台双缸水冷发动机。最大输出马力45匹，最大扭矩37.2牛米，自重168kg。虽然数据在同级别车型中属于上游水平，但是进入国内销售的大茂版本车型却对动力进行了阉割，极速被限制在130km/h。

而RC390搭载的则是一台排量390cc的大单缸发动机，最大马力43.5匹，最大扭矩36牛米。虽然数据上略低于忍者400，但是依靠与159kg的轻量化车身，使得RC390的加速表现以及极速成绩都要优于Ninja400，虽然单缸发动机普遍被认为声浪不如双缸，但是其实力却完全能与双缸相媲美。

3、如何选择

这一点相信才是很多人最关注的。两台车在小编看来都是十分优秀的车型，但是风格却完全不同，如果选择不当，骑行起来也会十分难受。虽然两台车配置、动力表现都差不多，售价也都在五万元左右，脾气相差却很大。

首先，坐高就是很多人必须考虑的一点因素。RC390坐高达到了820mm，对于骑手身高有着一定要求。Ninja400坐高则只有785mm，相对来说更加亲民。而且双缸整体来说，还是要比单缸更加稳定，城市通勤更加舒服。双杠的Ninja400油箱容量也达到了14L，相比于只有9.5L的RC390，能够提供给更好的续航表现。

总的来说，如果是以通勤代步为主，追求稳定骑行，那么更加推荐川崎Ninja400，如果是以玩乐为主，偶尔跑山，下赛道，那么还是买RC390更加合适。不知道你更喜欢哪台车呢？欢迎在下方评论区点评交流！