顶配迈腾和低配皇冠该选谁？豪华还是合资？看完这篇文章不再纠结

作为致力于帮读者老爷们解决汽车方面疑难杂症的媒体，我们每天都会收到很多很多关于选车的问题：高低配怎么选？鸡头凤尾怎么选？轿车和SUV怎么选？SUV和MPV怎么选？亦或是。。。思域和法拉利488怎么选（开个玩笑）？

（思域："谁找我？我在这儿呢！"）

前几篇文章，师哥和小编一同为大家分享了关于高低配车型如何选择的观点。但在我们身边，同时存在很多关于鸡头和凤尾怎么选的问题，比如说25万预算，买个合资普通品牌的C级车，还是选豪华品牌的B级车？我相信不同的读者老爷们看到这个问题都会有不同的想法，所以小编在这里抛出一个观点：看需求！每个人每个家庭都有不同的需求，下面小编就举出几个例子来具体地论证一下。

要说关于鸡头和凤尾的选择问题，问到最多次的就是关于30W元左右的轿车。这次，小编选择了几款比较有代表性的车型——一汽丰田皇冠、凯迪拉克XTS和迈腾高配。从刚需上来说，这几台的前后排都是能够从容地坐下乘客的，内饰也都半斤八两，那么区别究竟在哪呢？

（图为一汽丰田皇冠）

首先，小编来说说什么样的消费者适合一汽丰田皇冠。作为一台后驱的中大型车、丰田的旗舰车型之一，皇冠的机械功底和舒适度可以说是相当好的，加上皇冠成熟稳重低调的形象，小编认为这台车很适合一些公司作为低调的商务接待车；同时也适合一些日常通勤在4人左右（因为后驱车后排中间会有凸起），对舒适度极为敏感（悬挂和座椅的舒适度确实很棒），对操控性要求为0的家庭用户（据小编的实际驾驶经验，皇冠这车开起来实在是想睡觉。。。）

（皇冠后排的凸起）

那么矛盾就来了，皇冠品牌太低调、开起来想睡觉？这两个痛点，凯迪拉克xts都能解决。下面小编给大家聊一聊凯迪拉克XTS这款车。

（图为凯迪拉克XTS）

豪华品牌、前驱、有一定的操控性（至少凯迪拉克的涡轮车有爆发）、舒适性虽没有皇冠那般极致，但也是很不错的水准（配上bose的主动降噪系统）。所以，小编认为如果不满意皇冠的驾驶性和品牌，移步凯迪拉克XTS就对了，30W买一台美系豪华中大型车，你还要啥自行车？

小编温馨提示，有意这台车的读者老爷一定要事先了解豪华品牌的用车成本，您懂的。

说完了普通品牌和豪华品牌的C级车，最后小编来分析什么样的消费者适合花30W，降级买一台普通品牌的B级车迈腾顶配？

首先作为一台前驱B级车，囿于先天机械结构，迈腾在很多特性上前两台车是有着一定差距的，比如说空间、尺寸、舒适等等，但是不是三十万买顶配迈腾的消费者都是真爱中的真爱呢？各位读者老爷别急，先看看下面几张图。

（这还没完儿）

看到这里，各位读者老爷是不是懂了什么。顶配迈腾的配置绝对是碾压级的存在，如果您是一位十足的配置控，那迈腾这么丰富的配置绝对让您这三十万花的爽；亦或是大众品牌的真爱粉，都可以选择这台顶配迈腾。

三款车型说完了，其实这只是冰山一角，更多的关于鸡头和凤尾的选车问题，我觉得各位读者老爷还是要看自己的需求（车需要坐几个人、平时通勤的路况是什么样的、对配置的需求等），再把一台车的特性掰开揉碎，再根据自己的需求对号入座，这样应该就是八九不离十了。

想必读到这里，各位读者老爷心里也有自己的想法了吧，欢迎大家再留言区抒发自己的观点，或提出自己关于这方面的问题，小编必火速回复，抱拳了，老铁！（优视汽车 胡坚编辑报道）

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