在机滤上放上强磁真的会保护发动机吗？这篇文章来给你答案！

在机滤上放上强磁真的会保护发动机吗？这篇文章来给你答案！

保护车辆发动机现在都有着各式各样的方法，对于车辆而言尤其是在保养上面，很多人都会去做一些文章，那么对于传说中的机滤上放上强磁真的会保护发动机吗？说起这个需要来看一下机油滤清器的构造。

机油滤清器根据种类分为，纸质的滤芯和铁质的，纸质滤芯内部是一层滤纸，但是滤纸是由波纹状的折叠而成，除了这些以外还有壳体，另外在壳体上面还有密封圈等部件，那么机油滤清器是怎么进行过滤的呢？通过机油泵的工作将机油加压送到滤芯的表面，来完成机滤的过滤工作。

另一种也就是铁质的滤芯，这种是通过内部铁质滤网而成的，但是对于滤网来说的话，只要压力大，就会推动机油滤芯转子的旋转，从而满足机油滤芯器的工作，看起来方法还是比较简单的，那么装上强磁真的会保护发动机吗？

非也反而对于发动机来说无意义，强磁是安装在机滤上面，如果是金属的时间一长会导致滤网被堵塞掉，从而引起车辆的机油压力不够，对于内部润滑反而出现问题，其次相对来说用到纸质的滤芯会出现一个问题就是强磁不起任何作用。所以不如多做几次保养来的实惠。

很多新手司机在购买新车后往往都喜欢到某宝上去逛一逛，为自己的爱车买一些“起到保护作用的好东西”，而很多商家就抓住了这些新车主的心理。炮制了很多新理念，在机油滤芯上放强磁铁吸住一部分铁屑就是其中之一。

发动机产生的铁屑并没有想象中的那么多

发动机在设计时就要已经充分考虑到摩擦的存在，保证零部件之间的各种匹配间隙，在润滑系统良好的情况下，发动机产生的铁屑并没有想象中的那么多，如果按照那些商家所描述的产生那么多铁屑，这个发动机估计连几万公里都跑不到就要报废了。很多人说现在都是全铝发动机，哪有什么铁屑？实际上即使是全铝发动机，发动机内部的摩擦副也是由钢铁制成的。主要原因是铝的摩擦系数过大，实在不能承受剧烈的摩擦。

机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足

一般来说现在的发动机油底壳都普遍带有强磁设计，或者是放油螺丝带有强磁设计，这样设计的目的就是使发动机内产生的金属屑能够被吸附在油底壳或者放油螺丝上。机油循环过程中，发动机产生的些许铁屑随着机油的循环就会被吸附到油底壳上。因此在机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足。

机油滤芯放置强磁铁，不仅无益，还有可能有害

正常情况下在机油滤芯放置磁铁并不会产生问题，但在特殊情况下，有可能会产生问题。我们都知道汽车的机油滤芯是有一个旁通阀的，这个旁通阀的主要作用就是当机油滤芯堵塞严重后机油压力过低时，自动将旁通阀顶开，此时机油会绕过机油滤芯直接参与循环。而很多车主在保养时只关注了机油的质量却往往忽视了机油滤芯的质量，一些劣质的机油滤芯，滤纸面积过小，过滤面积不够，旁通阀的耐压较小，如果在机油滤芯上再放置一个磁铁，就会导致一定量的铁屑囤积，不仅仅会影响机油的流通量，同时也会因为由于流通量不足，导致旁通阀被打开，这样机油滤芯就失去了过滤的作用，机油内的杂质精油，机油循环直接参与润滑，这就会给发动机带来磨损。