让人着迷的摩托车 MOTO GUZZI V7 复古范十足！

V7这部车，这车名代表了搭载当家的横置V2引擎，750cc级距因此旗下另一款V9就代表排气量接近公升级的车型第一代V7诞生于1967年推出时在欧洲当地交出非常漂亮的销售成绩，精致的做工，优美的设计还有独特的横置引擎骑感，确实非常吸引人。

包含全黑化，个性风格强烈的V7IIIStone，配备电镀排气管，钢管扶手，钢丝框复古风格的V7IIISpecial，另外还有搭载OHLINS悬挂的古董跑车V7IIIRacer(全球限量)而本次重论试乘的，是三款当中个人风格最强烈的黑化版本V7IIIStone，

跨上V7III-Stone后首先来看看这部车的设计，外观方面，全新上市的第三代，与上一代车相比较并没有大幅度的改变，你会发觉汽缸盖的造型做了美化，同时在坐垫下方的侧壳也变更了设计，其他的改良全部都在引擎内部，修改了哪些项目稍后分享。让人着迷的摩托车，MOTO GUZZI V7，复古范十足！

确实黑化的V7III-Stone是有一种神秘独特的魅力，让人忍不住的视觉驻留，复古的车型，却没有老车的那种粗糙感，细节中加入了很多设计元素，譬如油箱的层次感，坐垫的优美弧度还有厚挡泥板的性感浑圆，上翘的左右双出排气管设计加上brembo专用刹车系统，在古典风格中增加了速度感，而抢眼的横置双汽缸引擎，更替这部V7增加了独特的工业风格，这部车的独特美感，是别家车厂学不来，也作不到的地方。

发动引擎，独特的横置汽缸运转时，可以感受到左右摆动的节奏感初次接触可能会非常不习惯这种律动，觉得这车怎么自己会摇晃，但习惯了这个节奏摆动后，其实是一种MOTOGUZZI车迷才懂得浪漫，因为除了BMW的水平对卧车，也只有MOTOGUZZI才能让骑士体验到这种律动，拉起离合器，排入一档准备骑乘V7III。