共享单车行业繁华不再 城市里“无人认领”的单车何去何从

在国内很多城市的街头、人行道、公共区域，五颜六色的共享单车随处可见，数量多的惊人，尤其是在地铁口，公交站牌附近，堆得满满的单车占据了很多公共空间。这些单车在给人们带来便利的同时，也带来了一些社会问题。公共资源的占用、单车用户如何维权、国民素质问题、交通安全如何保障、社会资源的浪费、市场监管如何做等等问题，都是摆在单车企业、政府、市民面前急需解决的问题。

共享单车已经在国内流行了很长时间，现在已经到了市场饱和的状态。想想当初，共享单车是如何流行起来的呢？在移动互联网等新技术的驱动下，共享单车的出现，让人们多了一种绿色的出行方式的选择，这种无桩借还的模式，让人们借还单车更加快捷和方便。这种方式是前所未有的，所有共享单车一出现就受到了很多人的追捧。想起之前如果能得到一张免费单车月卡，还会感觉自己中了大奖一样。但是现在还有谁会有这样的感觉。如今，共享单车市场竞争激烈，弱肉强食。

Ofo和摩拜是存活时间最长的共享单车的品牌了吧。经过这么多次的市场冲击，这两个品牌依然坚强存在，一个接一个的单车品牌出现，各家企业都在加大对单车数量的投放以争夺用户。共享单车逐渐与城市管理和交通管理产生了一些矛盾。

走在大街小巷，随处可见共享单车，只要是有空地的公共区域都能看到这些五颜六色的共享单车。这些共享单车无偿享用公共资源，并且占用了大片公共资源。无序停放在非机动车道、盲道，甚至在隔离绿化带里都是废弃单车，严重影响城市的市容秩序和交通秩序。目前，国内正在叫停共享单车向城市投放新的单车。供过于求，就是资源的严重浪费。目前，。大家还能记住的单车品牌无非就是ofo、摩拜以及新出的哈罗单车。在单车市场呈现井喷状态的时候，很多不知名的单车品牌都相继倒闭了，像酷骑单车、小蓝单车。

这些企业倒闭带来的问题就是用户的押金该找谁退。这也是所有的单车企业都没有办法保证的地方。像小蓝单车有2亿用户的押金难退。

城市里的共享单车其实也是国民素质的一面镜子，街头上乱放、倒下的单车有很多，但是有多少人会主动把这些单车放回正常的位置。有的人恶意破坏二维码，有的人私自将单车赶回家里，有人将单车上锁，有人随意乱停乱放单车，有人甚至将单车扔到河里。这些行为都是真实发生在你我周围的事情。也许当你急需使用单车的时候，但是找不到一辆能够正常使用的单车。

城市中单车数量不少，但是现在真正能够使用的单车数量并不多，所以才会出现那么多的“单车坟场”。共享单车的发展变化与国民素质有很大关系。而堆积如山的废弃单车背后就是巨大的资源浪费。为什么有那么多的单车企业前赴后继地想要来这个已经饱和的单车市场分一杯羹？

就像哈罗单车，现在应该有很多人使用吧。因为有支付宝芝麻信用护航，哈罗单车用户只要芝麻信用评分达到650分及以上就可以享受免押权益。现在单车企业竞争的就是谁更优惠，用户基本上都是哪个实惠选哪个，这也是哈罗单车上线后，受到很多人喜欢的原因。免押真的是一个很吸引人的选择了，相信很多人选择哈罗都是因为免押金。

共享单车的出现原本是为了方便人们的出行，鼓励大家低碳出行，但是现在已经衍生了如此多的社会问题。所以不能再忽视共享单车产生的一系列社会问题，“单车坟场”已经让人们看到了问题的严重性，如何引导共享单车的良好发展，需要政府、单车企业、百姓的共同努力，这不是某一方的战斗，而是需要大家通力合作的过程。共享单车本身并没有错误，只是在发展过程中出现了问题，有序管理之后，希望能够真正做到资源共享不浪费。