微点评：亏钱的特斯拉底气十足 共享单车还能傲娇吗？

共享单车这一风靡的新鲜事物，终于遇到了政策的调教。特斯拉、滴滴、吉利……无论是新兴翘楚车企、打车平台、传统车企，在过去的一周里，它们步履不行，都在释放着自己的声音。在行业的江湖里，始终风起云涌。亿欧带你回顾这周汽车行业的江湖轶事。

企业动态

金枣金融获投3600万元，搭建汽车交易服务生态

7月31日，金枣金融宣布已完成3600万元A轮系列融资，由盈动资本领投，51信用卡、网贷之家跟投，上轮投资方如山资本追加投资。

金枣金融CEO薛俊龙表示，本轮融资将用于全国业务布局，进一步完善数据驱动汽车金融风控模型“天眼”系统，以及线上维C理财的精细化运营。

微点评：汽车这一诺大的产业体系，是任何一个国家不可或缺的产业实体，依附于此的企业数不胜数，有利可图的行业正在迅速催生大批新兴者，在资本的灌注下，成长的不只是企业，还有转型升级的产业。

远眺科技获5000万元融资，主攻智慧交通大数据

7月31日上午消息，远眺科技近日已完成5000万人民币的A轮融资，本轮投资由英华资本和SVB资本中国（Silicon Valley Bank）联合投资，将用于引进高端人才，加快创新力度，进一步完善公司“大数据+智慧交通”产品体系。

远眺科技专注于智慧交通大数据分析产品和服务，成立于2013年，是浙江大学交通大数据领域科技成果的转化基地。

微点评：智慧城市的概念俨然已深入人心，城市嵌入智慧的大脑，离不开技术的支撑，作为城市最重要的一部分，智慧交通成了基础设施，也成了致力于智慧城市建造者的焦点。在创新者的推动下，智慧城市前景可期。

汽车新零售火了？Carwow获3900万美元C轮融资

新零售是一种以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态。英国新车交易平台Carwow近日宣布完成3900万美元的C轮融资。该轮融资由Vitruvian Partners领投，现有资方Accel Partners和Balderton Capital参投。此次融资完成后，该公司的融资总额已达到约6260万美元。

Carwow本质上其实就是一个反向交易平台：用户“创建”他们喜欢购买的汽车，即指定汽车厂商、型号、功能等信息，接着会从经销商那里直接获得报价。

微点评：汽车新零售在国内迅速蹿红，随着线下实体店开始追求电商消费，而电商也在逐步由虚向实，线上与线下渠道有利于汽车厂商双向获客，加之技术手段和数据积累应用，推动汽车销售领域的发展，汽车新零售也在多方推手下逐渐浮出水面。

滴滴触地欧非，与当地出行Taxify达成战略合作

8月1日消息，滴滴出行今日宣布与欧非地区移动出行企业Taxify达成战略合作。滴滴将通过投资以及智能交通技术研发等方面协作，支持Taxify在多元市场进行更深度的市场拓展和技术创新。

程维表示，双方均致力于借助互联网大数据，满足消费者需求，以推动传统交通行业转型升级。同时，这一合作更大意义上建立了亚欧非市场间的智慧交通纽带。

微点评：滴滴在国内过得束手束脚，显然国内市场承载不了它的野心了，正值Uber内乱之际，滴滴正在寻求弯道超车，先投资东南亚出行平台Grab，后又在全球各地寻找战略同盟。这次，滴滴与Uber的战火将烧至全球。

特斯拉2017Q2财报发布

8月3日早间，美国电动汽车制造商特斯拉发布了该公司2017年二季度财报。数据显示，特斯拉在今年二季度虽然较上年同期亏损有所扩大，但其在新车型Model 3的顺利发布和产量提升方面表现抢眼。

微点评：特斯拉的市值一再刷新高，这家新型车企是被视为苹果之后的第二大颠覆性科技企业，无疑是全球的焦点。Model 3的量产更成了特斯拉实力的证明，虽然毁誉参半，但不可否认，特斯拉闪闪发光的前景。

京鱼出行获2000万元融资

8月4日，分时租赁运营商“京鱼出行”宣布完成2000万元融资，此轮融资分为天使轮和Pre-A轮，天使轮独家投资方为金沙江联合资本，Pre-A轮投资方为水木资本。

京鱼出行创始人许国朋向亿欧表示，此轮融资将用于加强车辆的投放和运营，近期，京鱼出行将服务范围拓展至10个县级市或地级市运营，主要包括涞水、涿州、定兴、高碑店、徐水、固安、永清、廊坊、三河等地区。

微点评：共享汽车开始遍地开花，区域覆盖了一线城市和县级市。碍于一线城市的资源和政策，有的企业选择从农村包围城市的战略。如果还在讨论是“共享”，还是“租赁”，那就要out了，现在讨论的焦点是换电模式还是充电模式？不过何必纠结概念呢？终究是个本着赚钱去的生意。

吉利与沃尔沃成立合资公司“领克汽车”

8月4日上午，吉利控股和其子公司沃尔沃在吉利汽车杭州湾研发中心正式签约，宣布成立合资公司。同时，沃尔沃入股领克汽车（Lynk&CO）的签约仪式也在同期举行。据悉，沃尔沃、吉利控股以及吉利汽车三方将共同持股领克。

吉利沃尔沃合资公司成立后，双方将再将在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域实现前沿技术共享与零部件联合采购，开发下一代纯电动汽车平台技术。

微点评：对于传统车企而言，这是一个时刻焦虑的时代。面对特斯拉的强劲势头，汽车市场一时涌入的新兴玩家，无一不是传统车企要审视关注的对手，关注着到底谁会革了自己的命。这一天，有可能会来。但在这之前，它们必须建起自己的壁垒，打好这场仗。

行业风向

新型车企意欲结盟，对抗乐视信誉危机

中国5家著名的电动车初创企业：车和家、威马、上海爱弛亿维、奇点和红星，拟成立一个“联盟”，共享研发、共同采购，以对抗因乐视汽车危机造成的供应商对电动车初创企业的不信任。

据规划，联盟将于2017年9月底之前成立。

微点评：乐视汽车起点太高，愿景太大，夸下的海口没能及时填上，乐视汽车成了业内外的一个槽点。乐视影响的不单是企业本身，还是有产业链的上下游，甚至引发了供应商对新型车企的不信任，奈何物伤其类，新型车企以联盟形式开始了反抗和正名，不再单打独斗，有此觉悟，难道不是行业之幸？

汽车流通协会公布上半年二手车数据

8月1日消息，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2017年7月库存预警指数为52.5%，比上月下降5.7个百分点，位于警戒线以上。

2017年6月全国二手车交易量为103.31万辆，环比上升3.92%，同比上升了25.47%。1-6月份全国二手车累计交易583.71万辆，同比增长21.53%，交易额是3895.92亿元。

微点评：二手车是近年来逐步兴起的行业，被资本重视，被政策倾斜，被消费者青睐， 被创业者挖掘……二手车是未来汽车行业发展的重要一环，但市场还在早期，仍需要行业内外的推动，使得大众形成对二手车的正确认知、行业得到规范和标准化、用户习惯得以培养，二手车将很快驶入蓝海。

十部委出台共享单车新规

8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

官方显示，据不完全统计，截止到2017年7月，全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家，累计投放的车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次。

微点评：政府终于看不下去了。对于以商业目的为主的共享单车，政府放了大招，共享单车风头过盛，市场和社会需要秩序，对于违反市场和社会规则的新事物，必须加以政策手段规范成长。