“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记 看看车主的驾驶体检

大家好，本期为大家分享的是《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记，看看车主的驾驶体检》。

玛莎拉蒂Ghibli在外观造型方面可圈可点，简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。前脸很锐利，看着很精神，远近光灯十分难得犀利，前面看就是一双丹凤眼。整车的尾部看起来很性感，尾灯的点缀更加看起来新颖感十足，轮圈尺寸与车身完美搭配，展现玛莎拉蒂对产品外形的高度重视。总之，不得不承认，这样的风格着实是好看的许多。

我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，然后中控大屏不仅尺寸很可观，而且就是内置的应用，包括语音控制系统都好用。软体真皮部分质感很不错，针脚做工细致，按键操作手感也比较满意，内饰的颜色我也很中意，整个色彩的搭配上还蛮好看的，新车异味还算小，这点还是很惊喜的。总之，我的确非常中意玛莎拉蒂Ghibli大方得体的内饰结构。

在空间这方面，这个车的车内搭乘空间我觉得还是可以的。4971*1945*1455mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，首排比较舒服，到底主副驾驶座使用率会高很多。在2998毫米的轴距的加特下，使其获得了充足的前后空间与腿上空间。储物方面，车内的储藏空间很丰富，平日手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放，还有储物箱的空间也大，可以放三个行囊箱。

对于舒适性而言，玛莎拉蒂Ghibli达到了一辆中大型车应有的水准。通过不平坦的路面时，可以过滤掉大部分较大的抖动。在乘坐安适方面，玛莎拉蒂Ghibli的坐垫堪比移动沙发，搭乘体验格外愉悦，空调速率较高，温度控制的本事很强，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。

如果不是它的动力，我可能不会关注到它，玛莎拉蒂Ghibli有许多型号，但是我最终选择“玛莎拉蒂Ghibli 2019款 350Hp 标准版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，作为家用的话可以说是绝对能够满足的。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，变换挡位格外及时平顺，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，在起步的时候，动力会有一个急速的响应，能够愈加细腻地控制汽车，开起来相当不错。

这款车的油耗是真心很低，能耗大概都是在10.6L上下，感觉这个油耗挺低的。城市道路的能耗数据为12.7L，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均能耗可以控制在8.8L升以内，有这个油耗的表现已然是相当好的了。感谢聆听这期《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记，看看车主的驾驶体检》。

在市场占据一席之地的玛莎拉蒂Ghibli，除了依附其相对突出的外观，内饰、舒适度、动力也一样优秀，用户的要求被非常好地满足。不可否认，玛莎拉蒂Ghibli整体性价比颇高。总的来说，随着车主的年轻化，消费者要求日益增多，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如玛莎拉蒂Ghibli。对于这款卓越的玛莎拉蒂Ghibli，各位都有什么观点？感谢阅读本期《“玛莎拉蒂Ghibli 3.0双涡轮增压”提车日记，看看车主的驾驶体检》。