对于高铁霸座行为 光骂没用 还得靠“打”

高铁“霸座男”事件还未平息，“霸座女”就闪亮登场，“霸座大妈”也高调亮相，引爆了一波又一波的舆论。

点击

虽然前两名霸座者目前都受到了相应处罚，但人们依旧余怒不消。实际上，不讲规矩的事情很多，这件事情之所以引起这么大的反响，除了人们对不讲诚信、不讲规矩行为的痛恨之外，主要还是处罚太轻，不足以平息民愤，更不足以警示后来者。人们担忧，类似事件，会前赴后继，霸座者们的三亲六戚九狐朋，会接踵而至。

对于高铁霸座行为，光说服教育不行，骂声如潮也没用，还得靠“打”。

我们讲有法可依、有法必依，执法必严、违法必究。没有规矩不成方圆，有了规矩必须遵守，不遵守的人，必须受到应有的惩罚。

十几年前，网上就有这么一个段子：某个人在美国，开车带新交的女朋友去兜风，在偏僻的路口毫不犹豫闯了红灯，女朋友当场跟他分手，原因是：连红灯都敢闯的人，还有什么坏事不敢做？几年后，这个人在国内交了女朋友，开车遇黄闪就停车，女朋友也跟他分手了，理由是：连红灯都不敢闯，还能做什么？

这虽是笑谈，但也充分反映了中国人普遍缺乏规则意识。不过，仅就闯红灯而言，目前这一现象已大为减少。为什么？因为有了新交通法，如果闯了红灯，一次6分、罚款200元，同时如果因闯灯出了交通事故，要负全责。

我们还看到这样的事例：今年1月，在美国洛杉矶，一名18岁的女乘客在乘坐地铁时，将脚放在座位上，还大声喧哗。当列车进站后，一名警察强行将她拉下车厢，随后逮捕了她。此外，一名围观女子也因与警察理论而被捕。

对于高铁霸座行为，光骂没用，还得靠“打”

还记得去年6月女博士大闹机场的事吗，不仅被拘留10日，还被法航列入黑名单，全球范围拒绝承运。

在此建议，铁路部门可以借鉴《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》中的规定：机长在履行飞行中安全保卫职责时，对“强占座位”的扰乱行为可以要求机组成员“采取必要的管束措施”。所以，要完善相关法律规范，不仅要现场采取强制性措施，事后也要严厉追究责任，让“霸座”耍赖者无立足之地、容身之所，从此谁要试图这样做，先想想后果再说。

仅就高铁霸座，第一步：列车员劝说；第二步：乘警口头警告；第三步：强制带离；第四步：交下站车站派出所，该罚款罚款，然后视态度决定是否拘留；第五步：铁路方面在一定时期内限乘。

当断不断，必受其乱。类似高铁霸座现象，已经到了非解决不可的地步了。