高铁霸座频出 症结在哪

接二连三出现的霸座现象，大有不断被效仿蔓延之势，过几天会不会出现在飞机上、客轮上？这些无良乘客占着人家的位还强词夺理，视法律规则为儿戏，显然不是道德能解决的问题了。这些泼皮无赖的不断涌现是因为立法不到位、执法疲软，信用缺失，违法成本低造成的。如果没有媒体的不断跟进，无赖们就不会得到像现在这样的处罚。

立法相对滞后。自2006年3月1日起施行的《中华人民共和国治安管理处罚法》已经十几年了，当时高铁还不普及。今天人们出行主选的情况下，面对型交通工具出现的新问题，已经不是道德约束、说服教育能解决的问题的了，相关部门应与时俱进，根据《治安处罚法》制定相关条例规定，使之更具有可操作性。无论是男霸座还是女霸座，都不接受乘务人员的说服规劝而是胡搅蛮缠、强词夺理。如果乘警出现，警告三次后不接受的强行带离，既教育了本人也教育了现场群众。

依法立即处理。如果出现高铁霸座这事情时，乘务人员劝导不成乘警以执法者的身份警告霸座者，明确其霸坐行为已扰乱了乘车秩序，违反了《治安管理处罚法》口头提出警告，要求其立即让开座位，否则将被强制带离并面临罚款等行政处罚，如果抗拒执法将构成妨碍公务，还可能面临行政拘留甚至负刑事责任的后果。如果高铁上警力不足，霸座者耍无赖可以与下一站铁路公安联系，由铁路公安把其从车上强制带离，而不是等霸座者到站了，欣然下车离去。然后铁路方面才在媒体舆论的压力下才进行事后处理，这种事后处理和当场处理，无论是对本人还是对社会警示效果大不一样，更不能让这些泼皮无赖下车一走了之。孙某就是到站下车走人，还挑衅乘务人员和受害者，其实他是在挑战规则与法律、挑战公序良俗与道德。能做起高铁的应该说都是收入还可以的，也不会是文盲和半文盲的，周某某不是看不懂座位安排，而是耍无赖、侵权、违规违法。绝不能杀鸡给猴看，应该是鸡违法了杀鸡，猴违法了杀猴。

侵权违法成本低，是造成霸座不断被仿效的一个重要原因。对这种无视法律、规则和道德的无赖，侵犯别人的权利、占着别人的座位还胡搅蛮缠、撒泼耍赖，就是处罚太轻，以至于不断的被人效仿。200元的罚款、半年的禁乘高铁，多大的事，真的是太轻了。没办法，法律就是这样规定的。完善法律法规，保障高铁上秩序刻不容缓。

应该把它记入个人征信档案。加强社会信用制度建设是规范社会秩序的治本之策。不能让那些无信用之人把一车人耍了一遍、把全国人又耍了一遍，成网红了，仅仅是道歉、罚款200元等而了之。应该把违法行为记入个人征信体系，让一处失信处处难行，从而加大违法成本。现在来看，这种高铁上的霸座侵权行为还没有纳入个人征信记录。

媒体舆论监督非常必要。如果没有后来媒体的持续曝光，无论是之前的霸坐男还是这次的霸座女和霸大妈都不会受到任何处罚，说不定这些无赖还在向人炫耀自己的胜利呢。无论是高铁霸座男还是霸座女自以为法律拿自己没办法，可是忘了还有媒体舆论的监督。

总之，整治“霸座”等违法行为，需要综合治理。