北斗导航+共享单车 不仅仅是定位更准确

北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车 采访对象提供

“哈啰单车全线接入北斗系统，这是北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域，将助力共享两轮出行有机融入城市公共交通生态。”9月24日，在武汉举行的中国北斗应用大会上，哈啰出行副总裁任亮亮表示，作为首家全面接入北斗定位的专业移动出行平台，哈啰出行将深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景。

北斗定位 以技术驱动运营效率全面提升

哈啰在今年3月底先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”，这两款车型均接入北斗定位服务。此后，哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级，目前哈啰单车已全线适配北斗。与此同时，哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位，引导用户规范停放，用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

据了解，哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置，智能锁接收北斗卫星信号，向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息，了解每一辆车的实时位置和行动轨迹，形成大数据。基于此，哈啰能提前预估骑行需求，对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

对广大共享单车用户来说，北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验，同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

哈啰大脑智能调度有效提高单车利用率

“哈啰开发的智能调度系统，得益于北斗系统组网以来能提供的更精准定位信息。”任亮亮在演讲发言中介绍，依托哈啰大脑智能调度系统，哈啰单车和哈啰助力车可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能对该点位的车辆进行供需预测。同时基于调度人员的实时位置、载具运力，生成不同点位的调度任务，并为调度人员规划出相对最优的调度路线。目前，哈啰大脑智能调度已经在全国近200个城市上线，覆盖了全部运营城市的50%。在智能调度上线城市，相比人工经验调度，平均每辆哈啰助力车每天可至少可多服务一位用户。

以哈啰助力车在长沙的运营为例，智能调度运营以来，在长沙基本条件未变化的情况下，平均每台哈啰助力车可多服务1.75名用户，用户用车满足度大大提高。意味着，每辆助力车每天被骑行的次数相应提高，这直接为企业带来了更多收益，是典型降本增效的案例。相对应，对于每日热门出发站点，系统也会提前发出调入指令，减少热门站点的车辆堆积的同时保证用户随时有车可用。

新民晚报记者 金志刚