中国最特殊的大桥 桥下埋着一个人 所有火车经过都要鸣笛30秒

“各出所学，各尽所知，使国家不受外侮，足以自立于地球之上。”——詹天佑

从中国铁路之父詹天佑主持修建我国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，到现如今，我国高铁已经创下历史新高，2019年我国高铁总里程突破3万公里。目前，我国铁路总里程已经达到13万公里运营里程，高铁总里程占世界的2/3。

这一切辉煌成就的背后，离不开无数铁路事业的先驱者，多年来他们凭借着逢山开路，遇水搭桥的坚定信念，创下了一个又一个的中国奇迹，将许多看上去不可能实现的铁路工程展现在世人眼前，让人望而生畏，同时发达的交通也为那些地形崎岖，出行不便的山区带来了经济的腾飞发展。

像我国地形复杂的云南省，近年来经济高速发展，这一切都离不开发达的交通枢纽。在云南省内，有许多著名的交通线路和要道，但要说最感人最特殊的大桥，则是龙骨甸大桥。

龙骨甸大桥位于云南省禄丰县井乡，该桥建于上个世纪七十年代，桥身全长近1400米，高近40米，有38个桥墩，大桥蜿蜒在龙川江大峡谷中，而这座大桥经历了近50年的风霜雨雪后，而今仍然屹立于风雨中，无坚不摧，看起来十分壮观，这一切离不开当年修建桥梁的铁道老兵们的认真敬业。

48年前，为了能够修建好这座地质复杂、工程艰巨的桥梁，铁路老兵们都卯足了劲使劲干，无论遇到多大的困难，他们始终秉承着自力更生、不怕困难的精神，力求将每一个环节都做到万无一失。

然而，天有不测风云，一位名叫熊汉俊的铁道老兵战士，在修建七号桥墩的时候，不慎跌入40米深的桥柱中，由于此时正在浇筑桥墩，机械也在运转，还没等大家反应过来，熊汉俊就被速凝水泥牢牢的锁住，倾泻的砂浆将迅速将他掩埋。就这样，年仅21岁的熊汉俊壮烈牺牲，他的遗体永远地与桥墩熔铸成了一体。

熊汉俊在建设铁路中牺牲了，大家都很悲痛，于是有人建议把桥炸毁，把他的遗体取出来，然而炸桥就意味着将之前所有人加班加点努力做出来的成果付之一炬，而英雄的遗体已经与桥墩通融为一体，把桥炸了想要完整取出几乎是不可能的。

经过再三思量后，最终决定把桥墩留着，同时也保证遗体的完整。为了纪念这位铁道老兵，当年的铁道兵战士们还特地在七号桥墩上镌刻下了“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”两行字。为了保护桥墩的安全以及英雄的遗体不被侵犯，武警官兵在此驻守了30余年。

这几十年来，几乎每年都有人来到龙骨甸大桥七号桥墩看望这位铁道老兵战士，纷纷给他鲜花鞠躬，希望他在天之灵能够接到后人的祝福。

而在这几十年中，只要有火车经过七号桥墩，都会鸣笛30秒，以此来表达对熊汉俊敬意。

谁能想到，龙骨甸大桥下，埋着一名英雄，他用自己年轻的生命，浇筑了这座无坚不摧的桥梁，也永远守护着生活在这片神圣土地上的人们。我们永远不能忘记像熊汉俊这样为国家的繁荣昌盛付出心血和生命的英雄，正是他们的前赴后继，才换来了我们今天越来越美好的明天。如果你有机会路过龙骨甸大桥，不要忘了给老兵致敬！