放弃燃油汽车吧 新能源汽车的补贴福利如此丰厚

近年来，国家一直不遗余力的大力推广新能源汽车，希望以电动汽车为主的新能源汽车可以缓解国内能源压力，改善环境，并带来新一波的消费热潮。我国的新能源汽车市场飞速发展，但充电设施的建设与运营不足仍旧是制约其发展的痛点之一。

在此背景下，今年以来，不少资本开始掘金充电市场，有传统车企，有造车新势力，有大型转型房企，也有能源巨头跨界，新能源汽车充电市场硝烟弥漫。

在今年6月份，国家发改委、生态环境部、商务部才刚刚联合印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，要求地方政府和企业从成本、技术、性能、限购和停车费等几方面给予新能源汽车政策支持。

就在8月1日，海南省刚发布文件，宣布为进一步推广新能源汽车及为新能源车主提供便利，海南将实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策，而且新能源汽车还享受多个公共区域停车免费等优惠。

而近日海南省发改委网站也发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，称今年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策，实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策。

此外海南省将对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施和省级充电基础设施信息平台给予补贴。建设补贴的标准是，以每个充电桩的额定功率为基数，按照2020年前（含2020年）每千瓦200元、2021-2025年每千瓦100元，补贴上限2020年前不超过设备投资额的15%、2021-2025年不超过10%。

其他省份也对新能源汽车有各种不同的补贴。无论补贴情况如何，我们都能明显看出国家对新能源汽车的支持力度。而政策支持也能间接促进新能源汽车的销量。

相比传统燃油汽车，新能源汽车因为其能大力节能减排，减少环境污染，在国家的扶持下，已经被越来越多的用户所接受。据中国汽车工业协会的预测，2019年我国新能源汽车销量将达到160万辆，同比增长30%。

随着各种充电基础设施的建立，新能源汽车用户很可能实现汽车免费停，随时随地就能充电的福利。更多的福利也必将随着发展接踵而至，我们对此拭目以待。

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