新能源汽车销量占比如此之低 新能源真的不行吗？

随着七月份各类汽车销售量的出炉，新能源汽车的销售量相比燃油车如此至少，引起了热议。据统计2019年1-7月国内狭义乘用车销售总量为1144万量，而狭义新能源汽车的销售量为64.5万辆。新能源销售量的占比仅为5.5%，这时候肯定会有人说，都没人买新能源汽车，新能源汽车真的行吗？真的有前途吗？

首先我们不能只看销量，我们还要看增速，增速可以在一定程度衡量它的前景。就狭义乘用车销售总量而言同比下降8.8%，与之相反的是新能源下来同比增加了53.7%。我们不难看出在狭义乘用车销量降低的同时，而新能源汽车还能够保持稳定的增长，这是非常不容易的。

其次我们要比较新能源汽车和传统汽车而言的优势和劣势，这样才能客观的分析出新能源汽车在未来是否可以大放光彩。在此之前我要回答两个问题：1，新能源汽车环保吗？2,电动汽车属于新能源汽车吗？

许多网友一直怀疑电动汽车是否环保。小编认为环保是相对的，而不是绝对的，没有任何一种能源是绝对环保的。可能会有人说氢气不就是吗？氢气燃烧只会产生水。那小编要问了氢气是怎么提取的，最后还不是需要电。毫无疑问电动汽车肯定是比燃油汽车要环保的，发出同样功率下制备电力产生的污染气体要比燃烧燃油要少得多，更何况现在风能太阳能等新型能源也在发展

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对于电动汽车是不是新能源汽车表示怀疑，小编在此要科普一下什么是新能源汽车。新能源的定义是这样的““新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车”。常规车用燃料包括汽油煤油和煤，像“氢气”和“电”都属于非常规能源。毫无疑问电动汽车属于新能源汽车。

最后我们要说一下新能源汽车的优势和劣势。新能源汽车的优势简单来说有两点。第一，新能源汽车可以有效改善城市空气质量。第二，新能源汽车的动力性，舒适性（噪声小）要比传统燃油汽车好。而其劣势也很明显主要问题就是续航不足，充电慢。小编认为续航不足，充电慢只是暂时的问题，回顾新能源汽车的历史我们不难发现，新能源汽车的这些问题都在一步一步得到解决，续航从开始的一二百公里到了现在的四五百，充电时间从开始的七八个小时到现在最快半个小时可以充80%。所以小编想说新能源汽车的劣势正在慢慢减弱，新能源汽车也将慢慢与传统燃油汽车形成势均力敌之势。

新能源汽车的发展是大势所趋，即使遇到了一些问题也不能阻止其发展的脚步。

最后小编想问一下新能源汽车在家用车方面最后有没有可能完全取代燃油车。