新能源汽车开起来 到底和汽油车有啥不一样?
其实很多人在打算选购新能源汽动车时,都会考虑这么一个问题:这车开起来会不会比汽油车更难开?我开习惯了汽油车,换到新能源汽动车,会不会不适应?新能源汽动车那么重,操控一定很烂吧?这是很多人常见的,对新能源汽动车驾控上的误解。今天我们就和大伙好好聊聊,新能源汽动车开起来,到底相比汽油车有啥不一样的。
基本上没区别的驾驶操作
如果你习惯了传统汽油车,挡杆是机械式的那种,那么新能源汽动车的换挡你可能要适应一下,因为动力系统完全电气化的关系,新能源汽动车的换挡全都是旋钮式的,就像捷豹路虎车上那种。但除此之外,汽油车怎么打火启动的,新能源汽动车也一样,踩刹车按启动按钮,车子启动高压系统,旋钮拨到D挡,松手刹,车子就像燃油车一样,慢慢滑行着离开车位,这一切和燃油车都没半点不同。唯一算是不一样的,是新能源汽动车在这整个上车启动开动的过程中,都没有任何声音。
车子开起来之后,那就更没有区别了。而且因为新能源汽动车重心很低的原因,新能源汽动车在操控体验上是要明显好于传统燃油车的,方向盘基本上指哪打哪毫无拖泥带水,油门下去车速马上起来,刹车下去马上减速。开多了新能源汽动车,你会很有一种人车合一的感觉,这是大多数家用燃油车不可能带给你的。
但区别还是有的
首先,新能源汽动车的方向盘基本上没有路感可言。燃油车因为机械结构的关系,方向盘的路感是远远比新能源汽动车丰富得多的,新能源汽动车的方向盘,有种驾驶丰田RAV4那类家用SUV的感觉,基本上你是感觉不到轮子的。
其次,大多数新能源汽动车的底盘调校相比燃油车都明显更差。在过减速带这些时候就能很明显地感觉出来。这其实是因为新能源汽动车毕竟诞生没多少年,各大厂家都需要时间去调整优化这种新车型的底盘。再加上新能源汽动车整个核心架构和燃油车有着翻天覆地的变化,基本上等于要重构整个底盘参数,这都需要时间。