「新车」要是聊“大”这件事儿 捷途X90可就不困了啊
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近日，受捷途之邀，本马力前往北京参加了全新一代捷途X90的上市发布会——官方指导价公布：8.99-13.59万元，同时，在10月底前购车，还能够享受8000元现金优惠以及额外多项购车权益，也就是说，这段时间内的购车价格在8.19-12.79万元。
首先，从产品角度出发，这款车给我最深刻的印象，无外乎一个字——“大”。发布会现场，场外的好几台展车便最最生动地证明了这一点：
后备厢空间被用作星巴克的咖啡吧台，为会场的每一位参与者提供新鲜热乎的咖啡；一位网红小姐姐一边对着镜头直播，一边盘坐在铺着床垫的车厢（后备厢打开、后排座椅放倒）里，一边眉飞色舞地描述自己透过捷途X90的全景天窗，所看到的璀璨星空；当然，还少不了好几台展车供大家绕车打量、进入座舱中连连称赞。
其次，从这场发布会流程来说，有一个环节让我深深感受到了捷途的努力。
那便是捷途强调了客户心声在其品牌、其集团内的地位，是金字塔的最上层，而这并不仅仅是纸上谈兵的介绍，更是花了不少篇幅，去播放真实车主的用车和感想影片，再请来另一批身份各异的新车主们去到台上一一致辞。传递了一个重要信息，捷途想让大家知道，其品牌是以客户为上的，而这也是区别于不少傲娇的合资品牌的自主优势。
但整场发布会也不仅仅让我感受到了捷途的努力，也让我感受到自主品牌的困境和前两年相比依旧没能有多少改变——如何转变消费者对自主品牌技术沉淀不看好的观念？如何去打合资品牌的短板？但我相信，这些也都只是时间问题罢了。当然，好的营销手段也得跟上，毕竟这早已不是一个酒香不怕巷子深的世界了……
纵观整场发布会，我想我会毫不吝啬给出我的五星好评，这里要声明的是，这绝不是因为捷途请来了我在《人民的名义》中相当喜欢的祁厅长饰演者许亚军，为这款全新一代捷途X90（以下简称“新X90”）站台。
好了，说完我对于这场发布会的一些小感想，接下来，自然是大家最关心的产品层面了。如标题中我相当认真的打趣儿，你要是想要聊空间、聊大这件事儿，那新X90可就真不困了啊（X90：以前也没困过好吗？！）。
虽然现在咱们老说“消费升级”，仿佛所有消费者们都更注重以往不曾看重的感性需求了？错，这一价位的车型，消费者对于理性和感性可以说是两头抓了，他们甚至要比任何一个价位车型的消费者都要更苛刻，因为这可能是家里唯一一台车，要让全家人都点头，这可能是一台家商兼用的车，能拉货也能去浪。
（其实我一直没有理解的是，捷途为什么要给这辆车打上旅行、移动影院这两个标签儿，毕竟它们并不是一个高频出现的用车场景，但结合上面这番思考，我就觉得很妙了。理性和感性，两头抓，谁没个诗和远方的向往？）
回到“大”这个字上，新X90拥有的是4.84m同级同价位的最长车身（长*宽*高为4840mm*1925mm*1780mm，轴距2850mm），第二、第三排放倒后能腾出个2.21m的“移动大床房”、5/6/7三种座椅布局可选。光看这些数据，可能大家还不能像摸过实车后那般有概念，没关系，只要记住，X90空间是真的大，也是真的灵活，就够了。
再来看里里外外的颜值，直接上图不啰嗦了，相比2019款简直是改头换面的洋气。
实车的内外颜值相当在线，而要说内饰的做工和质感，我相信还是依旧能让不少人惊叹这是一台8.99万元起售的车型。当然，其实张望一下同级别或同价位其他自主劲敌的颜，诸如吉利豪越和东风风光580，比亚迪宋Pro和荣威RX5等等，其实也都能让大家有这种“颜值高性价比”的既视感，这也的的确确是自主品牌给消费者带来的福利。
再来看动力，在这一方面，新老车型并无差异，简单给大家聊一下就不过多赘述了，依旧是1.5T和1.6T两种动力，其中，1.5T车型有手动挡版本，6MT变速箱可选，另有6DCT变速箱。最大功率输出为156Ps，峰值扭矩230N·m。而1.6T车型则是统一配备7DCT变速箱，这也是奇瑞的“黄金动力组合”了，自主研发，也取得了最强“中国芯”的荣誉，最大功率197Ps，峰值扭矩290N·m。家用代步无动力需求的，那么1.5T够用，如果稍稍对动力有需求的，选择1.6T则不会失望。
那么要说大家对改款车型的期待，除了颜值上希望能带来新鲜感之余，另一个就必然是配置了，“加量还减价”自然是大家最最期待的。那么新X90是不是在这方面也有一定的惊喜呢？
首先，新X90依旧拥有较为丰富的全系标配项，诸如胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、4.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、蓝牙+CarLife、前后排各两个USB/Type C接口、全车车窗一键升降和后座出风口等必要项目都有。
再看自动挡入门版车型，电子驻车、车道偏离预警、360度全景影像、自动驻车、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏+9.7英寸触摸空调屏、前后排中央扶手、LED日行灯、后视镜加热+感应雨刷等等，11.59万元的价格就拥有了相当高的可选性，而13.59万元的顶配则提供了L2级智能驾驶辅助系统，当然了，捏着10万出头裸车预算的消费者，可想而知大多还是不会因此选择顶配版。
最后，还是老规矩给大家在手动挡和自动挡中各推荐一款我认为性价比最高的配置，分别是：
9.99万元的2020款 1.5T 手动影趣版，以及11.59万元的2020款 1.5T DCT影智版，有6座/7座需求的在每款配置的基础上另加2000元即能解锁。
好了，关于这款炙手可热的新车，大家有什么想问的？可以在留言区留言，本马力定当知无不言！