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GB/T 5137.3

2020-12-06 12:45:02
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1 范围

GB/T 5137的本部分规定了汽车安全玻璃的耐辐照试验、耐热试验、耐湿试验、耐燃烧试验和耐模拟气候试验的方法。

本部分适用于汽车安全玻璃的试验。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 5137.1 汽车安全玻璃试验方法 第1部分:力学性能试验(GB/T 5137.1—2020,ISO 3537:2015,MOD)

GB/T 5137.2 汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验(GB/T 5137.2—2020,ISO 3538:1997,MOD)

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QC/T 1119 汽车安全玻璃术语(QC/T 1119—2019,ISO 3536:2016,MOD)

3 术语和定义

QC/T1119界定的术语和定义适用于本文件。

4 试验条件

除特殊规定外,试验应在下述环境条件下进行:

a) 环境温度:20℃±5℃;

b) 气压:8.60×104 Pa~1.06×105 Pa;

c) 相对湿度:40%~80%。

5 耐辐照试验

5.1 试验目的

确定安全玻璃材料经一定时间辐照后是否会因老化而出现明显的变色或导致透射比降低的现象。

5.2 装置

5.2.1 辐照光源

无臭氧石英管式中压水银蒸汽弧光灯。灯壳的轴应是垂直的。灯的标称尺寸是长360mm,直径9.5mm,电弧长300mm±14mm,其工作功率为750W±50W。

若安全玻璃使用环境中的照射光源与上述光源无良好相关性,应重新选择合适的辐照光源。

5.2.2 电源

能够为弧光灯(5.2.1)提供最小值为1100V 的启动峰压和500V±50V 的工作电压的交流电源。

5.2.3 试样旋转装置

以1r/min~5r/min的速度绕着设置在轴心的辐照源旋转,以保证均匀辐照。

5.3 试样

尺寸:300mm ×76mm。

试验采用特制平型试验片或从制品上较平部位切取的试验片作为试样。切取试验片时,如制品为前风窗用安全玻璃,应从可见光透射比测量试验区内切取,且试验片的一个短边应为可见光透射比试验区上边缘的一部分,可见光透射比试验区应符合GB9656的规定;如制品为前风窗以外用安全玻璃,试验片的一个短边应为制品上部原始边的一部分。

5.4 试验程序

5.4.1 试验前应将试样保存在第4章规定的条件下4h后进行试验。

5.4.2 在辐照前,按GB/T5137.2规定的方法测定试样的可见光透射比。保护每块试样的一部分,使其免于辐照,然后,置试样于离灯轴230mm 处的装置上,并使其长度方向上与灯轴平行。在整个试验中保持试样温度为45℃±5℃。试样面向灯的一面应是装车时朝外的一面。辐照时间为100h。

5.4.3 辐照后再测定每块试样辐照区的可见光透射比。

5.4.4 对同一块试样在辐照前后的可见光透射比进行比较。对于变色或调光玻璃,应分别测量试样在辐照前后的最低及最高可见光透射比,并对同一块试样在辐照前后的最低可见光透射比进行比较,以及对同一块试样在辐照前后的最高可见光透射比进行比较。

5.4.5 辐照后应观察试样的变色情况:置试样于白色背景上,比较辐照区与遮挡区的差别;也可以选择测定试样在辐照前后的三原色坐标系,并按照国际照明委员会(CIE)的规定计算色差,记录辐照前后的色差。

5.4.6 用白色背景检查时,同时观察并记录变色、出泡、浑浊等外观变化。

6 耐热试验

6.1 试验目的

评价安全玻璃经受一定时间的高温作用后,其外观质量是否出现变化。

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