汽车上的按键为什么都是英文 而不采用中文呢？

汽车上按键，采用的是英文字母标志、简单点说就是英文字母缩写，并不是用的英文单词，这一点请区分清楚；真要写英文全拼，英文单词也挺占地方，比如常见的ESP，全称为Electronic stability program了，截取三个单词的首字母组成ESP是可以的，也比较合理；而ESP的中文名称叫做车辆稳定控制系统，这该如何去进行缩写？难不成缩写成（车稳控系）么？不缩写按键得有多大？

所以很多朋友认为，汽车按键用英文，实际上用的仅仅是英文单词的缩写，不缩写甚至连英文单词也根本写不下，英文单词可以凭借拆字母组成缩写，咱们汉字怎么拆？那不成把汉字拆个偏旁组成缩写么？语种的不同，决定了方式的不同，至少在物理按键层面上、实现全中文按键是麻烦的！不过汽车未来的发展趋势都是数字化、数码化的，未来的车子一定会取消物理按键，而转变为虚拟按键，到了这个时候做一套汉字界面即可！就和手机一样，过去的手机都是物理按键，也没中文的，现在手机支持上百个国家的语言，况且虚拟界面、不牵扯模具成本！

英文成为主流的历史惯性

实际上不仅仅是汽车，其它领域的机械、设备大多是都是采用英文按键、英文界面，这其实与英文的流通度高有很大的关系，其实不只是咱们国内的汽车用英文，甚至德国、法国本土造的车子也会用到英文；道理很简单，德国造的汽车不仅仅在国内销售吧？还不是要卖到全世界？都用德文按键，谁看得懂？既然车子要卖到全世界，就得找到一门大家都了解、或可能了解的语言，就目前而言、只有英语符合这个条件；举一个简单例子，英文版的游戏鄙人能对付着玩，若德文版的游戏、寸步难行，所以这就是用英文按键的原因！

这就不是考虑本位的问题，咱们国内汽车用英文按键怎么了？难道咱们中国汽车就不能卖到全世界，我们的自主车早晚也是会卖到全世界的，给人家弄个中文按键、人家也看不懂！所以一门语言的流通性最重要！英国早在几百年前开始疯狂扩张、发展殖民地，所以英语传播到了几大洲，所以才让英语的流通性这么的强大，所以英语才会被定义成国际通用语言，所以我们高考时才会有英语这一项！当然，主机厂在对我们输出汽车之前，也会进行长时间的调研，假如我们没有一丝一毫关于英文方面的教育，没准也就会适当改良；结果一调研，发现九年义务教育中有英语、甚至小孩子3、4岁就开始补习英语（不怕把孩子累着？），既然这么重视英语、那么人家为什么不用英文按键呢？主机厂不用英文做按键，都对不起那些望子成龙、望女成凤的家长！

有的时候想法与实际不符

当汽车按键全是英文时，很多朋友都会有为什么不用中文的疑惑，而真正到手车辆是中文按键时，又会产生诸多不习惯，这就是一个心理问题，我们已经习惯了英文按键！就像好多年前讴歌刚进口时，为了占领咱们国内的汽车市场，很贴心、很主动地采用中文按键，后来市场反馈并不好、说给车子带来违和感，当车辆完成国产后、也就又改变成英文按键了，所以想法就是想法，和实际存在不同！我们幻想一些美好的事物，但真到手的时候才发现、并没有那么美好！

所以汽车用英文按键是正常现象，毕竟英语目前属于世界通用语言，这方面中文目前是达不到的，未来也存在一定难度、因为中文实在是太难了，不在咱们这个环境生活、天天接触这门语言，想把中文学明白、学透不可能；所以但凡这类按键的设置，就必须采用一门最通用的语言，而目前符合标准的、其实只有英语而已；所以全世界范围哪的主流汽车设计，都是会采用英文，况且英文好缩写、抽字母缩写即可，咱们汉字缩写起来困难、差一个字意思也就完全改变了！