对出租车和共享单车掐架事件各打五十大板 秋天的第一杯奶茶上头
昨日(24日),内蒙古财经观察以《鄂尔多斯出租车司机把共享单车拉到郊外,运管霸气回应 挑事儿还是平事儿?》为题,对因近期鄂尔多斯东胜区共享单车大量投入,部分出租车司机认为共享单车的使用影响了营运出租车的收益,将共享单车拉至郊区,交通运管部门霸气回应:“此举是司机为保护自身利益的自发行为”,做了评论。
内蒙古财经观察注意到,事件最初发生在9月19日,一直延续到了9月21日,大批出租车司机将市区内的共享单车丢弃至荒郊野外。9月22日,鄂尔多斯市公安局东胜区分局对此发布了警情通报。
这里要提两件事:
一是9月21日,鄂尔多斯90%的出租车都没有运营,而是忙着给共享单车“搬家”;二是一名鄂尔多斯市民发现这一情况后,花了两个多小时,把十余辆单车骑回市区。
该事件经媒体发酵后,目前有了进一步的处理结果。
01针对共享单车
鄂尔多斯市东胜区城市管理综合执法局约谈哈啰、美团、青桔三家共享助力车运营方,并要求企业签署承诺书,责令涉事企业限期一周补齐手续,如共享单车不能“摆放有序,管理有方”,将对涉事企业的车辆进行暂扣!
02对出租车司机下发了通知
“绝不允许出租车后备箱拉共享单车行为再出现”,一经发现,经过证实,立马吊销出租车驾驶员从业资格证,并对其车辆进行停运处理。
一个约谈,一个通知,孰轻孰重,各自揣摩。
车被拉到了荒郊野外,剩下的回收工作竟然还需要哈啰、美团、青桔自己组织人员拉回城区。不仅如此,共享单车企业发现,部分共享助力车GPS定位可以确认具体位置却没有发现车辆。
共享单车企业也是挺怨的,本来无一物,竟闹了个灰头土脸。这一幕,生活在首府呼和浩特的市民是不是很有心得呢?
有关部门对共享单车和出租车各打五十大板的历史又重演了。
详情不再赘述,请阅8月21日内蒙古财经观察评论《呼和浩特22万共享单车和12万公共自行车“大乱斗”,到底打破了啥?》。
企业只能管企业的事儿,哈啰共享单车借助大数据统计出来鄂尔多斯东胜区最大能投入5000辆共享单车,所以他们就这么干了。闻“腥”而来的其他共享单车企业一看市场这么好,得,咱也来吧。所以,东胜区的共享单车就开始泛滥了。
但是,归根结底,这都是市场的事情。
共享单车多了,利润就分薄了,企业必然要做出举动来改善。没想到却触怒了一些大神。比如鄂尔多斯的出租车行业。
于是就发生了出租车司机把成百上千的共享单车抛弃到野外的事情。
按理说,出租车司机把属于共享单车企业的财产非法转移,有关部门应该对出租车行业进行整治才对,但是,有关部门却以此为由头,对共享单车和出租车行业各打五十大板。
这秋天的第一杯奶茶果然有点上头。
事情发生之后,网友们对涉事出租车司机们的行为感到十分气愤。
有网友认为
这样的做法属于恶性竞争,乘客应该有自己的选择权,行为的本质应该属于违法。
也有网友表示
虽然共享单车会影响到出租车生意,但是毕竟是各凭本事的结果,出租车司机争不过人家便用这种手段,未免让人不齿。
还有网友觉得
虽然共享单车数量过多,经常占据人行道或地铁口等场所,但是即便如此也应该让相关部门单位依法执法。
外来的和尚会念经,但是,最紧要的是要给和尚一本好的经书。
共享单车作为新鲜事物,给当地出行带来了便利的同时,肯定也会面临各种各样的水土不服。如何让新鲜事物落地生根,是相关部门关心关照并关切的事情。
在商言商,市场的事儿就让市场来解决,该有关部门管的事儿,有关部门再介入。各打五十大板的事儿,窃以为,于事无补,只会挫伤企业对当地的信心。
毕竟,在大力优化营商环境的当下,招商不仅要召之即来,还要来之能干!只有真抓实干了,才会给当地百姓带来福祉,才会让当地更加繁荣!各打五十大板,貌似公允,实则偏袒。
以上言论当否,广大读者请批示!
来源:内蒙古财经网