ChinaAutoRegs｜GB 18352.6

GB 18352.6-2016 英文版/English/翻译/轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）

Limits and Measurement Methods for Emissions from Light-Duty Vehicles (CHINA 6)

GB/T 英文版/English/翻译/Translation

目 次

前 言

1 适用范围

2 规范性引用文件

3 术语和定义

4 污染控制要求

5 型式检验

6 型式检验扩展

7 生产一致性

8 在用符合性

9 标准的实施

附录A（规范性附录） 型式检验材料

附录B（资料性附录） 型式检验报告格式

附录C（规范性附录） 常温下冷起动后排气污染物排放试验（Ⅰ型试验）

附录D（规范性附录） 实际行驶污染物排放试验（Ⅱ型试验）

附录E（规范性附录） 曲轴箱污染物排放试验（Ⅲ型试验）

附录F（规范性附录） 蒸发污染物排放试验（Ⅳ型试验）

附录G（规范性附录） 污染控制装置耐久性试验（Ⅴ型试验）

附录H（规范性附录） 低温下冷起动后排气中CO、THC 和NOx排放试验（Ⅵ型试验）

附录I（规范性附录） 加油过程污染物排放试验（Ⅶ型试验）

附录J（规范性附录） 车载诊断（OBD）系统

附录K（规范性附录） 基准燃料的技术要求

附录L（规范性附录） 燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）汽车的特殊要求

附录M（规范性附录） 作为独立技术总成的替代用污染控制装置的型式检验

附录N（规范性附录） 生产一致性保证要求

附录O（规范性附录） 在用符合性

附录P（规范性附录） 排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求

附录Q（规范性附录） 装有周期性再生系统汽车的排放试验规程

附录R（规范性附录） 混合动力电动汽车（HEV）试验

CONTENTS

Foreword III

1 Scope 1

2 Normative References 1

3 Terms and Definitions 2

4 Pollution Control Requirements 5

5 Type Test 6

6 Extensions to Type Test 12

7 Conformity of Production 15

8 In-Service Conformity 18

9 Implementation of this Standard 19

Annex A (Normative) Information on type test 20

Annex B (Informative) Format of type test report 38

Annex C (Normative) Test of exhaust emissions after a cold start at normal temperature (Type I Test) 42

Annex D (Normative) Test of real driving emissions (Type II Test) 148

Annex E (Normative) Test of crankcase emissions (Type III Test) 206

Annex F (Normative) Test of evaporative emissions (Type IV Test) 208

Annex G (Normative) Durability test of pollution control devices (Type V Test) 225

Annex H (Normative) Test of CO, THC and NOx exhaust emissions after a cold start at low temperature (Type VI Test) 238

Annex I (Normative) Test of refueling emissions (Type VII Test) 242

Annex J (Normative) On-board Diagnostics (OBD) System 257

Annex K (Normative) Specifications of reference fuels 337

Annex L (Normative) Special requirements for vehicles fuelled with LPG or NG 342

Annex M (Normative) Type test of replacement pollution control device as separate technical unit 344

Annex N (Normative) Requirements for ensuring conformity of production 351

Annex O (Normative) In-Service Conformity 353

Annex P (Normative) Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust after-treatment system

Annex Q (Normative) Emissions test procedure for a vehicle equipped with a periodically regenerating system

Annex R (Normative) Hybrid Electric Vehicle (HEV) Test 372

1 适用范围

本标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50 km/h 的轻型汽车（包括混合动力电动汽车）。

本标准规定了装用点燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物、蒸发污染物、加油过程污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准规定了装用压燃式发动机的轻型汽车，在常温和低温下排气污染物、实际行驶排放（RDE）排气污染物、曲轴箱污染物的排放限值及测量方法，污染控制装置耐久性、车载诊断（OBD）系统的技术要求及测量方法。

本标准规定了轻型汽车型式检验的要求和方法，生产一致性和在用符合性检查的要求与判定方法。

本标准也规定了燃用液化石油气（LPG）或天然气（NG）轻型汽车的特殊要求。

本标准也规定了作为独立技术总成、拟安装在轻型汽车上的替代用污染控制装置，在污染物排放方面的型式检验规程。

本标准也规定了排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求，以及装有周期性再生系统汽车的排放试验规程。

在生产企业的要求下，最大设计总质量超过3 500 kg、但不超过4 500 kg 的M1、M2和N2类汽车可按本标准进行型式检验。

若本标准适用范围车辆已按照GB 17691（第六阶段）通过型式检验，可不按本标准进行型式检验。

使用附录K中未包含燃料种类的轻型汽车也应满足本标准要求。

2 规范性引用文件

本标准引用了下列文件或其中的条款。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法

GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

GB 7258 机动车运行安全技术条件

GB/T 15089 机动车辆及挂车分类

GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）

GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）

GB/T 19001 质量管理体系 要求

GB/T 27630 乘用车内空气质量评价指南

HJ/T 390 环境保护产品技术要求 汽油车燃油蒸发污染物控制系统（装置）

HJ 509 车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定 电感耦合等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法

ISO 2575 道路车辆 控制指示器和信号用符号（Road vehicles—Symbols for controls，indicators and tell-tales）

ISO 8422—1991 属性检查的连续抽样计划（Sequential sampling plans for inspection by attributes）

ISO 15031-7 道路车辆 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 第7部分：数据链

可靠性（Road vehicles—Communication between vehicle and external equipment for emissions-related

diagnostics—Part 7：Data link security）（2001年3月15 日版）

EN 1822 高效空气过滤器（High efficiency air filters（EPA，HEPA and ULPA））

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

轻型汽车 light-duty vehicle

最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类、M2类和N1类汽车。

3.2

M1、M2、N1 和N2类汽车 vehicle of category M1，M2，N1 and N2

按GB/T 15089 规定：

M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。

M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5 000 kg 的载客汽车。

N1类车指最大设计总质量不超过3 500 kg 的载货汽车。

N2类车指最大设计总质量超过3 500 kg，但不超过12 000 kg 的载货汽车。

3.3

第一类车 vehicle of category Ⅰ

包括驾驶员座位在内座位数不超过六座，且最大设计总质量不超过2 500 kg 的M1类汽车。

3.4

第二类车 vehicle of category Ⅱ

本标准适用范围内，除第一类车以外的其他所有汽车。

3.5

混合动力电动汽车 hybrid electric vehicle，HEV

能够至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的汽车：

——可消耗的燃料；

——可再充电能/能量储存装置。

3.6

两用燃料车 bi-fuel vehicle

既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但不能同时燃用两种燃料的汽车。

3.7

单一气体燃料车 mono-fuel gas vehicle

只能燃用某一种气体燃料（LPG或NG）的汽车，或能燃用某种气体燃料（LPG或NG）和汽油，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过15 L 的汽车。

3.8

基准质量 reference mass，RM

指汽车的整备质量加上100 kg。

3.9

测试质量test mass，TM

指试验车辆的基准质量、选装装备质量（1）及代表性负荷质量（2）三者之和。

（1）（2）见附录C 中的附件CC 定义。

3.10

最大设计总质量 maximum mass

汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。

3.11

气态污染物 gaseous pollutants

排气污染物中的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、总碳氢化合物（THC）、非甲烷碳氢化合物（NMHC）、氧化亚氮（N2O）。

氮氧化物（NOx）以二氧化氮（NO2）当量表示；

总碳氢化合物（THC）和非甲烷碳氢化合物（NMHC）假定碳氢比如下：

（a）汽油：C1H1.85

（b）柴油：C1H1.86

（c）液化石油气（LPG）：C1H2.525

（d）天然气（NG）：CH4

3.12

非甲烷碳氢化合物 non-methane hydrocarbons，NMHC

指除甲烷（CH4）外的总碳氢（THC）化合物。

3.13

总碳氢化合物 total hydrocarbons，THC

指火焰离子化检测器（FID）能够测得的所有挥发性化合物。

3.14

颗粒物 particulate matter，PM

按附录C 中的附件CD 中所描述的试验方法，在最高温度为52℃的稀释排气中，由规定的滤纸上收集到的所有排气成分。

3.15

粒子数量 particle numbers，PN

按附录C 中的附件CD 中所描述的试验方法，在去除了挥发性物质的稀释排气中，所有粒径超过23 nm的粒子总数。

3.16

排气污染物 exhaust emissions

汽车排气管排放的气态污染物和颗粒物。

3.17

蒸发污染物 evaporative emissions

汽车排气管排放之外，从汽车的燃料（汽油）系统损失的碳氢化合物蒸气，包括：

（1）燃油箱呼吸损失（换气损失）：由于燃油箱内温度变化排放的碳氢化合物，用C1H2.33当量表示。

（2）热浸损失：汽车行驶一段时间以后，静置汽车的燃油系统排放的碳氢化合物，用C1H2.20当量表示。

3.18

加油过程污染物 refueling emissions

指汽车在加油过程中排放或泄漏的碳氢化合物，用C1H2.33当量表示。

3.19

曲轴箱 crankcase

发动机的内部或外部空间，该空间通过内部或外部的通道与油底壳相连，气体或蒸气可以通过该通道逸出。

3.20

冷起动装置 cold start device

临时加浓空气/燃料混合气，便于发动机起动的装置。

3.21

辅助起动装置 starting aid

不通过加浓发动机的空气/燃料混合气，而辅助发动机起动的装置，如预热塞，改变喷油或点火正时等。

3.22

发动机排量 engine displacement

对往复式活塞发动机，指发动机的标称气缸总工作容积；对转子式发动机，指标称气缸总工作容积的两倍。

3.23

污染控制装置 pollution control devices

汽车上控制或者限制排气污染物或蒸发污染物排放的装置。

3.24

车载诊断系统 onboard diagnostic system，OBD

排放控制用车载诊断（OBD）系统。它应具有识别可能存在故障区域的功能，并以故障代码的方式将该信息存储在电控单元存储器内。

3.25

车载加油油气回收系统 onboard refueling vapor recovery，ORVR

指安装在汽车上的控制加油过程中油气（碳氢化合物）排放的污染控制装置。

3.26

故障指示灯 malfunction indicator light，MIL

可见的指示灯，在任何与OBD 相连接且与排放相关的零部件或OBD 系统本身发生故障时，它能清楚地通知汽车驾驶员。

3.27

失火 misfire

指由于点火故障、混合气过稀、压缩压力不够或其他任何原因，导致发动机气缸内没有形成燃烧的现象。

3.28

失效措施 defeat device

一种装置或策略，它通过测量、感应或响应汽车的运行参数（如车速、发动机转速、变速器挡位、温度、海拔、进气歧管真空度或其他参数），来激活、调整、延迟或停止某一部件的工作或排放控制系统的功能，使得汽车在正常使用条件下，排放控制系统的控制效果降低。

下列措施不作为失效措施：

（1）为保护发动机不遭损坏或不出事故，以及为了汽车安全行驶所需要的措施；

（2）仅在发动机起动时起作用的措施；

（3）在Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型、Ⅵ型和Ⅶ型试验中确实起作用的措施。

3.29

反应剂 reagent

根据排放控制系统的需要提供给排气后处理系统的某种制剂，它储存在车上但不作为燃料使用。

3.30

周期性再生系统 periodically regenerating system

在不超过4 000 km 的正常车辆运行期间需要一个周期性再生过程的催化转化器、颗粒捕集器或其他污染控制装置。

对于周期性再生系统，再生阶段的排放可以高于5.3.1.4 规定的限值。如果污染控制装置在预处理期间发生至少一次再生后，在I 型试验中又发生至少一次再生，则该再生系统应认为是连续可再生系统而不适用于附录Q规定的周期性再生系统的试验程序。

如果生产企业向环境保护主管部门提供的数据显示，在再生阶段中的排放低于5.3.1.4 规定的限值，则可不采用周期性再生系统的试验程序，并向环境保护主管部门进行书面声明。

3.31

实际行驶排放 real driving emission，RDE

指的是车辆在实际使用条件下的排放。

3.32

便携式排放测试系统 portable emission measurement system，PEMS

指符合附件DB 中规定要求的由便携式排放测试设备组成的测试系统。

3.33

正确的维护和使用 properly maintained and used

作为一辆试验车，它满足了附录O的OA.2 中样车选择准则的要求。

3.34

获取信息 access to information

为了检查、诊断、维护或修理车辆时，能够获得所有的汽车OBD 和汽车维护修理信息。

3.35

燃料 fuel

发动机通常使用的燃料种类：

——汽油

——液化石油气（LPG）

——天然气（NG）

——汽油和LPG

——汽油和NG

——柴油

其中，液体燃料指汽油或柴油，气体燃料指LPG或NG。

3.36

正常寿命 useful life

本标准中规定的汽车在正常使用条件下的耐久里程或周期，以先到者为准。

3.37

全寿命 full life

汽车从生产、使用直到报废的全生命周期。

3.38

排放系族 emission families

由进行型式检验试验的基准车型和分别依据6.1 至6.5 条款进行扩展的车型共同组成的，具有相似排放特性的若干个车型的组合。

3.39

主模式 predominant mode

指无论车辆熄火之前是何种驾驶模式，车辆再次起动时默认选择的驾驶模式。

3.40

充电式电量储存系统 rechargeable electric energy storage system，REESS

指可重复充电的电量储存系统。