旅游：伟大的万里长城

万里长城是人类历史上罕见的巨大工程，是世界建筑史上的一大奇迹。长城的名字在全世界几乎是家喻户晓的。雄伟壮丽的长城有着漫长的修筑史，它凝聚着中华民族二千年来的聪明智慧和古老文明。

在我国历史上，有十多个朝代修筑过长城，总长度不下十余万里，分布于全国十六个省、市、自治区范围内。长城修建的历史至少可以追溯到战国时代。当时各诸侯国竞相争伐，步骑逐渐代替了战车，长城遂成为重要的防御工事。史书记载较早修的长城有齐长城和楚方城。各长城在今山东境内，西起古洛水边平阴南，东至小朱山止于海，至今留有遗迹。此后燕、赵、魏、秦(昭王)等国，甚至错处燕赵之间的小国中山亦都筑有长城。秦统六国后，利用了原燕、赵诸国和秦昭王长城的基础，又沿黄河设置城障，连结成完整的防御体系。

《史记·蒙恬传》载:“秦已并天下， 乃使蒙恬将三十万众，北逐戎狄，收河南，筑长城，因地形，用险制塞，起临洮、至辽东，延袤万余里。”后人称之为万里长城。汉代除沿用秦时长城外，又大兴边塞。汉边塞西起今罗布泊，经酒泉至令居(今永登附近)止于黄河，罗布以西还筑有亭障。此外还有一条自酒泉向东北， 经居延至河套五原。秦汉以后，北魏、北齐、北周、隋、辽、金等都曾修筑过长城，其中金长城北起嫩江西岸，西南至大青山下，全长近万里，规模也很大。历史上最后一次大规模修筑长城是在明代。明自洪武至万历，历时200多年，前后筑城十八次，除修筑了西起嘉峪关，东至鸭绿江的“边墙”外,又在靠近京城的今河北、山西北部修筑了“次边”，即内长城。嘉峪关至山海关之间长城总长13400里，大部分保存至今。目前人们一般看到的长城即是明代所修建的。明代总结了历代筑城的经验，所筑长城质量空前，其中尤以山海关至居庸关段最为高大坚固。目前最著名的长城游览点如嘉峪关、 山海关、居庸关、慕田峪、古北口等地均为明代长城。

长城在人们看来就是一道连续不断的城墙，其实并不这样简单。长城实际是由关城、城墙、敌台、烽燧、城障、亭障、壕塹等组成的一个完整的军事防御工程体系。关城一般筑于交通要冲，驻兵把守，是重点防御工事。城墙与敌台则构成长城的主体，成为阻挡敌人步、骑兵的屏障。烽燧则是用来以烟、火传递敌情信息。障实际是驻兵的城堡，负有保护要塞、烽燧的任务。秦时沿黄河所筑城障和汉时在通西域路上所立亭障之间甚至并不修筑连续的城墙。我国历代修筑长城有两个基本原则。一是“因地形，用险制塞”。长城的选线，充分利用了天然地形险阻，减少修城工程量。特别明长城，择山筑城，控扼通道，易守难攻，设计十分科学。二是“因地制宜，就地取材”。不同地段的长城城体结构形式并不完全相同，有条石基夯土芯砖包墙、砖砌墙、石砌墙、土石墙、夯土版筑墙，， 以及个别险峻山崖处的木柵墙、木板墙、西北千旱地区以芦苇和土沙叠置的城墙。在一些陡峰、绝壁的段落有时完全以天险替代城墙，称为山险墙、壁山墙。这些特点，充分反映了我国劳动人民的智慧和高超的建筑水平。

今天，万里长城虽已失去了原有军事工程的意义，但它作为我国悠久历史的见证，作为我们中华民族精神的象征仍然屹立不动，成为宇航员在月球上所能见到的两项人造工程之一。研究长城还能使我们获得历史、考古、建筑、古代交通、地震、环境变迁等方面的珍贵资料。长城是全人类的宝贵文化遗产。让我们一起来爱长城，保护长城。让各国人民，让我们的后代子孙都有机会亲眼看到、亲手摸到这伟大的长城。

那么你们对长城了解多少？欢迎留言评论区