旧照片里的宜丰故事 回忆无限！

作者陈火明

故事在旧照里流淌，回忆在人心中荡漾，美好与艰辛的交织，留下串串回响！

这张老照片是一外国人传来的。据“郁丰”先生的文章，照片是二十世纪初来宜丰传播基督教的英国传教士留下的。照片反映的是当年的耶溪景象。拍摄点应是耶溪河钓月湾的拐弯处。

照片中的夫妻是当年的英国传教士。

局部放大(右上角): 这里有一个画上去向下的箭头。据说箭头所指是前面合影中孩子的出生地，当年这儿是一座教堂，叫福音堂。现武裝部所在地。

当年福音堂的房产之一。

局部放大(中上部): 平政桥。照片中能隐约看到桥上的桥亭。它建成于清乾隆三十八年(公元1773年)。桥面铺有石板，两端有牌楼、石阶。桥上有木结构桥亭，白天是商品交易市场，夜晚是聊天、听书之所。为“新昌八景”之一。

1941年3月18日，15架日本军机轰炸宜丰县城，桥的第二拱券被炸塌一半，桥亭焚毁。1946年修复。1952年10月，因宜(丰)铜(鼓)公路通车而拆除桥亭，填平石阶。

局部放大(中左侧): 耶溪河的中洲。现在这里是云龙山庄。

局部放大(中下部): 河里的一排木桩是一道拦水陂。过去的河道中，这样的水陂到处都是。我老家只有不到二百人口，在长塍河中却有两道水陂。它的用处是将河水拦到靠岸一角，形成急流推动水车转动，将河水通过木筒提起引到岸上灌溉农田的叫筒车；推转轮轴，再拨动碓杆上下舂米(将稻谷去壳)的叫碓车。

耶溪河的这道水陂是碓车陂。这是碓车。

这是筒车。锦江河大，河床高，河水需要提升得高才能上岸，筒车也就要更大。山区小港提水低些，筒车就小。上面四张照片是杨文生先生上世纪七八十年代宜丰境内拍摄的碓车、筒车。第三幅照片是锦江维修中的筒车。

旅游景点看到的这种水车与前面宜丰港、河中的不同。港河中的水车，是急流通过水车下端推动车页转动。这种水车是引水从上端流入木斗通过重力推动水车转动。在宜丰山区小溪中的碓车则属这种，它用于舂米或舂竹桨(做土纸)。在本世纪初的双峰等山区还有它的身影。

由于急流冲刷，港河中水车下面会形成较深的水坑，也是鱼儿聚集地。水车闸门关闭时，是捕鱼的好机会。将几片茶枯饼打碎，加些蓼草，用开水泡泡，倒入水坑中，一会便有鱼儿浮上水面，这时只管用抄网捞起。每一次都会有不错的收获，且大多是优质鱼。但在1970年前后出现了水剂农药，便有人拿去倒入河中毒鱼。从此，许多优质鱼类如圆眼、砍条、沙条、沙黄鳅，还有甲鱼等几近灭绝。儿时与玩伴在河畔沙滩掏甲魚蛋的情景再也无法呈现。

这是杨先生1978年摄于县城耶溪河畔的竹排。耶溪河上游潭山、天宝、双峰、桥西等地的毛竹走水运，经耶溪在凌江村入锦江，转赣江过鄱阳湖再进长江，可将毛竹运往更远的地方。而黄岗、车上、芳溪的毛竹则通过长塍河入锦江。芳溪水运队就曾将黄岗的毛竹千里水运(放排)至江苏盐城。在竹排上搭棚当家，惬意之事莫过于鱼儿跳上竹排成为美餐。同样，其他山乡的毛竹亦可走水运卖到更远的地方。

宜丰的河道能成为水路运输通道，得益于宜丰山区丰富的植被，有足够大的山泉水源源不断流入河道；也得益于河道中众多的拦水陂，不至于水道中行驶的竹排搁浅。除了竹排，河道中也能行船。我们生产队当年交公粮余粮，就曾用船走长塍河运到蓼市公社(徐家渡)的粮库。

这幅杨先生1977年拍摄的“喜收爱国粮”的照片，因为有当年少见的手扶拖拉机运粮而显得喜气。但照片背后的心酸却只有经历过那个年代的人才能感受。国家困难，农村支援城市，农民勒紧裤带“喜交爱国粮”，当时恐怕没几个农民能吃饱饭。

↓今天的耶溪河畔(选自《宜丰发布》)。