汽车真的是越大越舒适吗？这篇文章给了答案 你同意吗？

汽车真的是越大越舒适吗？这篇文章给了答案，你同意吗？

先说下我的观点吧，这个问题还真不能一概而论，大并不是舒适的唯一决定因素，对于一款车而言。

车的舒适性看似简单，但它其实涉及到多方面的因素，包括车的体积（容积）、座椅舒适度、NVH等多方面的因素。

车越大，并非就一定有大的车内空间，这一点还需要有合理的内部设计，为乘客留下足够的腿部与头部伸展空间。特别是腿部的活动空间，可以说是影响车辆舒适性的一个关键性因素。在外国，车主要是供驾驶用的，更多的考虑的是驾驶座的感受，后排更多地坐的是孩子。而在中国，车的后排更多的坐的是成年人，你的亲戚、朋友、同事等等都会成为你的乘客，后排空间的大小，会大大影响他们的舒适度，会成为他们评价你的车的舒适性的一个重要甚至唯一的标准。

座椅的舒适度也会影响到乘坐的舒适性。好的座椅应该紧密贴合人体曲线，厚度与柔软程度适中，有良好的包裹性，带来不错的支撑感，减轻人体晃动的程度。

NVH，也就是车辆的噪声、振动与声振粗糙度，也是影响车辆舒适性的一个重要影响。它也涉及到多方面的因素，包括风噪与胎噪，还有发动机的噪音等都多种因素。这些都需要汽车生产者付出更多的耐心来解决。

悬挂作为汽车的重要部分，对于车辆的舒适性也有着重要的作用。一款软硬适中的悬挂才能带来最好的舒适性，但这实现起来也有着相当的难度。对于一部车的舒适性而言，大很重要，但，不是全部。

汽车真的是越大越舒适吗？并不是！

虽然汽车越大，大多数情况下，车内的可使用空间也越多，不会出现空间拥挤的局面，也算是间接提高了车内乘客的舒适性，不过真正影响车内乘客舒适度的是这几个！

一：汽车设计框架

一些小型车虽然尺寸较小，但是对于空间的利用切割很是不错，前后排的空间很宽裕，也不会出现挤的情况，当然了，这个还要依据乘客的一个身材。而有一些较大的车型，在设计时没有过多的考虑后排乘客的舒适度，所以尽管尺寸大，但是却会出现比小型车挤的情况。

二：汽车悬架等底盘设计

一些小型车出色的底盘悬架调校，对路况的处理有不错的效果，在减震过程中，像是过减速带，对于路况的反应就会通过良好的悬架，极大程度上较少了颠簸，提高了车内乘客的舒适度。相反，如果一辆中型车或者大型车配备了较硬的悬架，反而在舒适度上面不足悬架好的小型车。

三：汽车内部出色的人体工程学设计

这个相信不少车主都是深有感触，明明同样尺寸的车，但是就舒适度而言会差别如此之大。这个就是车内的人体工程学的高明之处。像是座椅，一些座椅设计会考虑到一个地区的情况，会针对这个地区设计出符合地区人体包容度的一个座椅，那么在乘坐的时候，就会比较自然，同时车内按键以及档位之类的设计也是具备的了人性化的设计，驾驶员和车内乘客都会感到舒适，而不是内心的反感！所以说，汽车并不是越大越舒适，希望大家在买车选车的时候一定要选择最合适自己的车！