旅行的新时代即将来 从北京到纽约只需要8小时45分钟

现在从北京到纽约直达的飞机需要13个小时多，如果有中转就要20个小时以上，但是旅行的新时代即将来，这个时间很快就要缩短到8小时45分钟。

一个新的超音速飞行时代可能即将到来，但在飞行速度超过音速方面，有三个挑战需要克服。

这就是航空业的三大要素：工程、环境和经济。

协和式飞机，这个16年前最后一次飞行的奇迹，本周征服了这三个旅行挑战中的第一个。

这架世界上最轻薄的客机的飞行速度特别快，它可以在不到其他商用飞机一半的时间内运送乘客穿越太平洋，但它仍然存在生态缺陷和高昂的运营成本。

现在，在碳排放和我们地球的福祉备受关注之际，重返商业超音速飞行真的能持续下去，为航空公司和制造商带来利润，为乘客带来实惠吗？

有两家美国公司肯定会这么认为，他们正全力以赴，计划在20世纪20年代中期将超音速飞机推向市场，从北京到飞到纽约只需要8小时45分钟。

一个是针对航空公司，另一个是公务机市场，对于超音速飞行的主要环境症结之一：如何管理音爆，他们都有不同的解决方案。

高超音速旅行迫不及待

协和式飞机是一台杰出的机器，是一项伟大的发明，但它在环境中排放了太多的废气，给我们的城市带来了太多的噪音，而且运行成本太高。

伊利昂（Aerion）公司董事长、总裁兼首席执行官Tom Vice告诉大家：“我们正在努力做的是非常不同的事情。”

该公司正在美国内华达州里诺总部研发8-12座AS2超音速客机。

与常规航班相比，AS2以1.4马赫（超过1000英里/小时）的速度飞行。

从纽约到开普敦的行程有望缩短3个半小时，从肯尼迪到新加坡、肯尼迪到悉尼的行程将缩短4个多小时，从北京到纽约只需要8小时45分钟。

伊利昂已经获得了第一个客户，分式喷气机所有权和租赁公司Flexjet已经订购了20架飞机。AS2的第一次飞行定于2024年，该公司打算在2026年将这架飞机推向市场。

AS2的标价是1.2亿美元，这家飞机制造商认为，由于节省了时间，人们将为此付出额外的代价。

但伊利昂的雄心壮志是希望这架飞机能在空中良性运行，他说：“世界不能等到2050年才能实现碳中和，我们今天必须这样做。”