蚂蚁月销过千辆是基本目标 奇瑞新能源：我们就是拼了

9月22日，奇瑞新能源"蚂蚁家族"再添新丁——奇瑞"蚂蚁"，显然奇瑞新能源在打造如同"行军蚁"般的"蚂蚁"家族矩阵。产品定价14.98-18.98万元，果断踏入中高端SUV产品竞争最激烈的15-20万元价格区间。深耕新能源汽车市场20余年的奇瑞新能源，立业之初便秉持着蚂蚁精神，团结奋进，砥砺前行.9月22日晚，蚂蚁上市结束后，奇瑞新能源汽车股份有限公司高层接受了媒体采访

Q1：关于近期纯电动汽车销量情况，所有人都非常惊讶五菱宏光Mini EV一个月卖出一万多台的成绩，在电池成本很高的前提下，五菱宏光Mini EV的续航里程达到170km，我们无法理解五菱如何从低售价中获利。奇瑞新能源是最早开始涉足小型纯电动汽车的企业，也是目前微型纯电动汽车领域的领军企业，小蚂蚁的销量非常亮眼。为什么奇瑞新能源在微型纯电动汽车取得如此成绩之后，选择推出蚂蚁这款A级纯电SUV呢？

奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新

· 首先非常感谢这位老师提出的问题。五菱宏光Mini EV的高销量实际上代表了新能源行业典型的热销产品售价两极分化现象，即以特斯拉为代表的高端产品，和以五菱为代表的低端产品，二者难以互相取代，所瞄准的市场完全不同。友商五菱主要瞄准年销量40万左右的低端市场（含二手车市场）进行发力。宏光Mini EV是一款重新界定了电动汽车边界的产品，很多人不了解电动汽车和电动车的区分是什么，实际上二者有严格的法律法规界限定义。而五菱在低端市场中以宏光Mini EV这款优秀的电动汽车取代了低速电动车，不仅造福广大农村市场用户，所有汽车人做出了榜样，尽到了汽车人应尽的义务和责任。我们也祝福五菱宏光Mini EV越来越好，成为中国新能源汽车的典范。

· 关于第二个问题，我们为什么选择在这个时间点推出蚂蚁。首先在当前社会趋势下，纯电动汽车和传统燃油车之间存在逐渐替代的过程，而传统主流SUV车型的售价大约在15万-20万之间，在相同的售价区间内，同价位车型的替代效果会更大，因此我们在15万-20万价格区间的市场内推出了蚂蚁这款能与传统燃油车性价比相媲美的纯电动汽车。这背后意味着我们希望在高端市场与低端市场之间，为消费者提供一个全新的、更具性价比的选择，让新能源市场的售价不再只是两极分化，为用户提供一款品质优秀的纯电动汽车可供选择。

Q2：高总您好，蚂蚁的上市对奇瑞新能源有什么特殊的意义？在未来纯电SUV依然会是奇瑞新能源重点布局的方向吗？

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

· 市场定位来说，奇瑞新能源的市场定位，从1999年开始到今天，集团、董事长对我们的定位就是做中国最好的纯电动车。

· 蚂蚁上市意义，主要体现在几个方面：

· 一是技术走向成熟，基于@LIFE平台打造的蚂蚁，凭借超轻量化车身架构获得中国汽车轻量化大奖一等奖，充分说明奇瑞新能源在工艺、工法、设计和传统车是完全不一样，甚至某种程度上颠覆了传统车的制造方法。自2010年开始，历经十年，奇瑞新能源将技术打通，打造出第一款轻量化车身产品小蚂蚁，再到全新上市的纯电SUV蚂蚁，都预示着铝合金框架为基础的车型产品成熟了，同时也说明技术走向成熟；

· 二是品牌向上，蚂蚁作为奇瑞新能源2020年核心战略车型，肩负着引领奇瑞新能源品牌向上的使命，同时，以蚂蚁上市为契机，拉开奇瑞新能源汽车产品下半年全面发力的序幕。

· 三是市场竞争高地，SUV一直都是汽车市场的必争高地，纯电SUV也一直是奇瑞新能源的重要布局方向，未来如果市场上存在一辆纯电SUV可以与燃油车相竞争的车型，我们希望蚂蚁可以做到，这对无论是对行业的意义和奇瑞的意义都非常重大。

Q3：补贴退坡和进口品牌压力，导致很多人对中国新能源市场的态度有些悲观，在这种内外压力之下，奇瑞如何保证我们自己的竞争力？

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

· 首先谈一下补贴退坡：面对补贴退坡和进口品牌入侵的内忧外患，在政策上，奇瑞新能源坚持不涨价，特别推出不退坡 更来电——奇瑞新能源"保价"购车月优惠购车活动，真正为消费者让利，为用户无忧出行提供坚实保障。

· 第二，进口品牌的问题：今天国家产业政策已经做出了重大调整，未来进口车可能将不复存在，像特斯拉已经国产，那么，它算是进口车还是国产车呢？作为拥有21年深厚造车底蕴的行业领军者，奇瑞新能源依靠自身强大综合实力，始终践行"客户至上"的理念，我们认为中国新能源是做得最好的，在电池方面，欧洲和美国基本上用中国电池和韩国电池，这方面基本上是不可能超越中国和韩国的，奇瑞新能源首创"三电终身质保"，在整车布局上也处在同级领先水平，我们的技术实力一直是我们的核心优势。

· 所以，我们实际上想差的是品牌溢价，并不是产品力本身，像特斯拉的品牌溢价能达到5万到8万。当年第一批进口车侵蚀的是豪华车市场，这个市场带来的更多是高端用户对新能源汽车的认可。同时，低端用户已经从三轮电动车、摩托车全部改成电动化，农村大批量的四轮车也改成电动车，所以我相信，未来，新能源市场会越来越好，我一直信心满满。

Q4：在预定阶段即取得较大成果的蚂蚁，正式上市后对未来蚂蚁的市场表现有着怎样的预期呢？蚂蚁上市后，营销的思路会有哪些变化吗？

▲奇瑞新能源销售公司总经理 郑天保

从预售阶段到现在正式上市，蚂蚁线上、线下累计7300多订单，非常感谢广大消费者对奇瑞新能源、对蚂蚁的认可。我们相信，蚂蚁上市之后，会凭借优异的产品力表现，帮助奇瑞新能源在市场上的表现更上一层楼。

对于营销的变化：

· 终端渠道变化，我们分析了蚂蚁的客户群体。目前的客户，在手机终端会获取更多信息，所以我们也在考虑线下实体店的变化。传统实体店从规模、投入、人员等方面都很冗杂，经销商的利润都被成本所占掉，带来维修不足、销量不足等等问题，我们也在调整网络的布局。

1 在未来，我们可能有三类不同的店：

2 除了常规的4S店，还有蚂蚁中心、仓储中心、交付中心、维修中心等等；

3 蚂蚁驿馆，这样的店只是销售展示中心，快修中心

4 蚂蚁驿站，Z世代的客户对于线下到店的可能性越来越小，或许是在线上看完后进入线下找蚂蚁驿站购买。为抓住更多线下客户，我们会把店更多放在CBD，这是硬件上思路。

· 服务体系升级，就像大家说，为什么15万的车我们还能补贴1万块钱？我们做足了消费者的权益考量。我们拥有更全面的服务体系，要把消费者的需求提前进行满足。把消费者在使用车的过程中，需要花钱购买的服务，比如保养费用，我们帮你出了；整车质保我们给你做了，所以在消费者驾车的过程中，就不需要再考虑这些问题了。未来对经销商的考核也可能不以汽车实销作为目标考核，而是以用户满意度作为对经销商考核的重要指标。

Q5：刚才在发布会上除了公布售价之外，我们也看到奇瑞新能源提出了蚂蚁家族整车终身质保的承诺，可以简单介绍分享一下吗？

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长 李立忠

· 品牌层面：奇瑞新能源提出的蚂蚁家族整车终身质保承诺，源于奇瑞新能源强大的品质自信。作为国内最早开始新能源领域探索和研发的科技企业，奇瑞新能源背靠中国一线造车企业奇瑞的深厚技术底蕴，拥有20年的深厚技术积累。与传统车企和造车新势力相比，无论是研发体系、产品制造、供应链和对市场的响应都是非常有底气的。

· 产品层面：整车终身质保承诺，同样源自于我们对产品的信心。奇瑞新能源采用"V字型"正向研发体系，拥有全国最大、最先进的汽车工程中心，在电驱动、电池、电控三电领域，更有着行业首屈一指的领先优势，仅电池一项，申请专利就达到130余项。而我们所拥有的行业领先智能工厂和短流程制造工艺，也为产品品质提供了强大的制造保障。前一段时间的小蚂蚁进西藏更是印证了我们的产品品质禁受住了市场的考验

· 用户层面：奇瑞新能源始终践行"客户至上"的理念，为用户无忧出行提供坚实保障。蚂蚁家族的整车终身质保承诺，从根本上打消了消费者的使用焦虑，最大程度的保障了用户的用车利益。

Q6：各位领导，我想问李总一个问题。小蚂蚁是奇瑞新能源非常重要的一款车，这款车定名为"蚂蚁"，想问一下这个名字对奇瑞新能源有什么意义？因为大家都知道现在自主品牌的名字叫得越来越开放，对名字比较好奇。

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长 李立忠

对于今天的蚂蚁命名，我们内部也在研究，

· 一方面，最近新能源汽车市场新车以动物命名比较流行；

· 另一方面，深耕新能源汽车市场20余年的奇瑞新能源，立业之初便秉持着蚂蚁精神，团结奋进，砥砺前行。旗下小蚂蚁就是以出色的产品实力，短短三年便实现产销突破15万，稳居A000级销量冠军，已经在社会上有一定的美誉度和认知，积累了良好口碑。如果这个成功了就不妨做一个系列，所以这次还沿着蚂蚁往上走，这是奇瑞新能源迎来第一个真正意义上的家族概念——蚂蚁家族。

· 蚂蚁的到来，让奇瑞新能源"协同合作、举重若轻 坚韧不拔、别有洞天、高效前行 高效沟通"的蚂蚁精神进一步得到传承与发扬。把蚂蚁家族做大，我们是认真的。

Q7：倪总，蚂蚁采用同级别后置后驱的布局设计是基于什么考虑？

▲奇瑞新能源汽车工程研究院院长 倪绍勇

· 正向研发的造车初衷：后置后驱的结构是2015年奇瑞新能源在构思小蚂蚁整车布局时的第一个想法，在当时的行业环境下，全国新能源车基本都来自于油改电，考虑电池摆放的问题对新能源汽车的开发造成了很大的阻力。而奇瑞新能源基于正向研发的角度，在研发初期就在为小蚂蚁、蚂蚁乃至未来更多的新车型以前瞻性思维来做考虑。

· 小蚂蚁用户的安全保障：在小蚂蚁的研发中，将电池摆放在最好的位置的同时，对于动力系统的设计与摆放奇瑞新能源研发团队经历了漫长的研发周期，小蚂蚁的车型决定了它前舱长度不够，没有碰撞空间无法保证用户安全，因此小蚂蚁的动力系统采用了后置后驱。

· 蚂蚁未来的前瞻布局：而在蚂蚁的研发中，我们基于奇瑞新能源NET技术路线，布局了未来多种动力来源。蚂蚁的后置后驱的动力结构基于以下三点考量：第一件事是蚂蚁动力系统的后置后驱可实现电动四驱的布局，在前舱可放置四驱的电池；第二是基于未来多种动力源的考量，以及燃油电车，在未来的布局规划中可以将氢动力及增程器放置在前舱；第三是基于后置后驱能提供典型的整车特性：动力最强、驱动性最强，以及驾乘优势，而奇瑞新能源自主研发的高能电控技术提供了良好动力及控制，解决了后驱不稳定的最大难题，因此后置后驱的动力布局对奇瑞新能源来说是最好的选择。

Q8：倪总，蚂蚁作为@LIFE平台首款新能源车型，@LIFE给产品层面带来哪些优势？@LIFE平台本身又有哪些核心技术优势？

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▲奇瑞新能源汽车工程研究院院长 倪绍勇

· 上一段时间我们刚刚做了平台发布， @LIFE平台主要有两大核心技术优势：绿色和智慧。相对于奇瑞新能源早期的LFS平台，我们提出了一些感性的东西：比如绿色，可持续发展、智慧、适应未来的网络互联等；同时，在轻量化的、可回收的、能效最高的、短流程的、低污染的技术应用上，@LIFE平台更是具备明显优势；

· 基于@LIFE平台，我们的全新产品"蚂蚁"也实现了诸多升级

· 首先，"轻量化全铝车身架构"不仅有力保证了驾乘安全，同时也有利于整车轻量化、操控性，有效延长续航里程。

· 而得益于平台所具备的车身模块化优势，我们将车内空间做到了最大化，驾乘空间更宽适。

· 独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构设计，搭配全新自主研发的三电技术，兼顾高性能与高安全，无处不在的细节呵护，让车主出行更放心。

· 在智能驾驶技术应用上，此次蚂蚁搭载L2+级自动驾驶辅助系统，实现了AEB主动刹车、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能，

以上，这已经不是简简单单车辆的技术，而是对接未来生态的技术。

▲奇瑞新能源汽车工程研究院院长 倪绍勇

Q9：第一，高总提到我们做的是颠覆传统车的新方向，我对奇瑞新能源非常感兴趣，我想了解奇瑞的体系关联度支持程度有多大？第二，我看到现场来了很多石家庄相关的合作方，安徽安庆当地高新区正在努力发展和汽车相关的产业，所以我想问一下奇瑞新能源在安徽安庆有没有投资计划？第三，我发现奇瑞的体系非常完整，像高总当法人的公司可能有20家，同时我自己也留意到一些投资方，但是信息披露只披露到2016年，今天到场的几个投资方没看到，我想问一下相关的资金支持力度有多大？

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

· 第一、汽车制造并不是一天半天的，而是需要靠长期的积累。奇瑞这几十年的发展经历了完整的体系，这个体系是中国目前唯一能完全独立自主开发的汽车平台企业，整体资质条件，在行业里评价非常高，小蚂蚁平台的推出也反向证明了奇瑞有这个能力。

· 第二、在体系之间有哪些千丝万缕的联系呢？主要是共享技术和特有技术，奇瑞大体系中共享技术是为所有企业服务的，我们今天的铝合金车身能做得这么好要感谢我们的合作方。奇瑞在中国第一个拥有的了一条真正的铝合金生产线，其中企业间的互相合作为我们积累了丰富的经验，今天这种经验反馈给我们的子公司、分公司或者是控股的公司，可以让他们都在按照自己的特色发展，比如重点发展中的铝合金框架车身技术。关于这点没有谁家有什么特殊的。

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

奇瑞是体系的保证，比如开发体系、验证体系，我们有很大的实验室来实验碰撞安全，不管什么车，什么结构，包围式的气囊等等，奇瑞能做很多技术支撑。蚂蚁这个车型是创新性结构，铝合金框架，还得了几个一等奖，很多专家、院士、大学教授都去了，确实也是有所突破创新的。

将来如果有机会，不排除奇瑞新能源在安徽、合肥有发展的机会。现在合肥就可以说是中国新能源新的高地，有大众、江淮、蔚来等品牌，安徽省已经成立自贸区，这一块发展前景好得很。资本方别着急，今天来到现场的很多也是潜在的资本或者是对我们比较感兴趣的资方。

Q10：各位领导好，平时老听说奇瑞是理工男，发布会上都会讲很多技术，新能源车是Z时代，都是年轻人，和他们沟通讲这些技术的东西挺难的。实际上我们在技术研发上确实投入很多。那在安全方面，倪院长可以再补充一点关于电池安全这块的技术吗？另外，我们有这么好的技术，投入也不比特斯拉少，有没有想过通过一些营销手段如技术大会等形式，把技术和年轻消费者多做一些交流

▲奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理 高立新

奇瑞从创立之初就是以技术为核心驱动力的企业，自2017年小蚂蚁上市至今，蚂蚁已经是第五代生产线，技术的发展迭代非常迅速。这种以技术为先的传统是一脉相承的，曾经的领导班子都是技术人员出身，在奇瑞大家都以懂技术、学技术为荣，技术是奇瑞人之间沟通最直接的语言。如何将这种技术语言转化为用户语言也是我们一直思考、学习的问题，我们也非常希望通过和各位媒体老师的合作，向各位媒体老师学习如何用更贴切用户生活习惯的语言与用户对话、沟通。

▲奇瑞新能源汽车工程研究院院长 倪绍勇

在座各位奇瑞新能源的同事都是技术出身，这种以技术为先的思维方式在当下的市场环境中其实也有其避短。我们和用户沟通往往词不达意，用户更关心用车知识、用车体验，而背后的技术原理用户可能不是非常关心。我们也在积极反思，小蚂蚁的成功有一部分原因是用户定位选择的成功，技术并不是决胜的完全因素。2015年我们选择了一片完全空白蓝海市场进行切入，因此有了小蚂蚁这款产品。小蚂蚁在当年的技术并不是十分完美，但在用户的定义、选择、使用场景塑造上是相对成功的，我们也希望在之后的传播场景中能够继续保持，向用户传递如何用车，如何给用户更好的服务。

这次提出的整车终身质保很大程度是也是奇瑞新能源想要为用户解决用车忧虑，进而让用户更愿意选择我们、接受我们，我们也能通过整车终身质保更好地为用户服务。

总结:如今国内汽车市场汽车电动化已是大势所趋，新能源汽车领域已经成为了兵家必争之地。目前奇瑞新能源旗下有小蚂蚁(eQ1)、eQ、eQ2、、及等产品。奇瑞"蚂蚁"作为奇瑞集团正向研发的战略车型，在进一步优化续航里程的同时，全面革新了外观造型设计理念，提升了整车空间舒适、操控性能、智能配置以及安全防护；更加贴近消费者日益增长的出行场景需求，大大增加奇瑞新能源进军纯电SUV细分市场的竞争实力，显然奇瑞"蚂蚁"是有备而来。