经历了无数次航班晚点 美国航空的处理方法是我最满意的一次经历

【桑哥的旅行故事】 美国航空

坐转机的航班，尤其是国际航班，多少会有些赶不上接驳航班的隐忧，一个接不上就是一天时间的浪费。有一次我坐了美国航空的航班，起飞晚点了，但是接上了后续的航班。

这点儿事儿其实并没有什么可说的，但是人家整个的处理过程我觉得非常值得我们学习，如果没有那些高效的处置预案，可能我真的就赶不上飞机了。

那是2018年12月28日。

出发时妈妈给做了个枣卷儿带着，我给起了个名字——Chinese Panini。

当时我乘坐的是美国航空AA262航班，正常情况下应该是下午5:25起飞，美国当地时间下午4:45抵达达拉斯，然后再坐AA1774，8:53起飞，晚上12:21抵达夏洛特。转机时间四个多小时要说是足够了。

结果，AA262晚点了，起飞时已经快晚上九点了。这样理论上我在达拉斯几乎没有转机时间了。

起飞时天都已经黑透了

没法子，听天由命吧，看看航班能不能加马力，追回点儿时间来。

等航班抵达达拉斯落地的时候已经晚上八点了，开舱门时距离我下一个航班起飞还有四十多分钟的时间……

这个航班上的大多数人都和我一样是准备转机前往下一个目的地的，所以，误机的人不在少数。

赶紧下了飞机，出舱门走出廊桥，发现一个身穿反光背心的工作人员一边挥手一边冲着大家喊：

“请不要问我，所有人看背后的墙，找你们的名字！“

我回头一看，在登机口旁边的墙上，有用A4纸打印的目的地名称，按字母顺序排列的。在Charlotte（夏洛特）后面有一个信封，上面写着我的名字。

打开信封，看到里面有机票和另外两张纸：

1、第二天早上5:15分的AA745航班飞夏洛特的机票；

2、当晚机场附近Motel 6酒店的入住单；

3、一张12美元的机场餐饮代金券。

这时工作人员又喊了另一句话：

“所有使用美国运通信用卡买票的乘客向前走，找美运通柜台，你们有单独的安排！”

我发现一个问题，通过AA的手机APP，发现我的航程上有两张机票，一张是原来的当晚飞的AA1774，另一张就是手里的第二天早上的AA745。俩都在？什么意思？

我看时间，还有四十分钟，我本来要乘坐的AA1774有可能赶得上，所以没多想，拉着行李就往外跑。

由于普及了自助通关，所以通关用了不到五分钟的时间。我没有托运行李，所以出来直奔AA的柜台。

到了柜台，我问人家：我的航班晚点了，我发现我的航班被改签到了第二天早上，那么我能坐今天晚上的这班么？

人家帮我查了查，跟我说：

由于您的国际段航班晚点，AA又给你出了一张明天早上的票，但是今天晚上的票还给您保留了。如果您赶得上就坐这班，赶不上就坐明天早上那班。

这操作！给力！

我多问了一句：那么给我的餐券、酒店和明天的航班需不需要我通知一下取消？

人家回答说：

“不需要，只要您登上了今晚的航班那么这些就自动取消了。不过也无所谓，反正是航空公司花钱。”

是啊！

赶紧跑，最后终于赶上了这班飞机。

后面还有个有意思的事儿。

在夏洛特落地的时候，偶遇了一对母女，两个人因为车行没车了，睡在了租车行的大厅里，这就是另一个故事了，以后再讲吧。

很多人抱怨，北美的航空公司服务差，这点我也同意。究其原因，我可以概括为：干活儿多，收入少。

以美国航空为例，一个空乘人员平均年收入在3.5万美元至4.5万美元之间（统计渠道不同），这个收入水平是要略低于平均收入水平的。而且空乘人员工作时间长，劳动强度大，工作环境嘈杂，再加之经常外出，因此不是个很好的工作，勉强糊口而已。

餐厅服务员收入虽然不高，但是只要服务到位，客人开心就有小费拿啊，这点儿空乘就吃亏了，所以餐厅服务员都

其实五六十年前，美国的航空服务业是很好的，星级酒店的迎宾服务，美味可口的飞机餐食，甚至有的航空公司把乐队搬到了飞机上给乘客演奏。但是随着乘机旅行社逐渐普及，越来越多的人仅仅需要把他们快速、安全、经济地送到目的地就可以了。

在这几点上，我觉得美国航空做的很好，我对他的服务是满意的。

至于吃的，自己带个枣卷不就好了？非得吃他的啊……然后可以在航班起飞前24小时以上向航空公司申请一个特别餐，我一般就要个水果拼盘就得了。自己带点儿什么都比飞机餐强。反正蜷在座位上十几个小时，什么山珍海味都没胃口。

不知道你们对外国航空公司的感觉如何？评论一下呗？

谢谢大家的支持哈。