同为12万 标致308和起亚K3如何选？这篇文章为你解答疑惑

当前汽车的制造技术每天更新，选车就成为一个难题，10万价位的车怎么选？虽然起亚K3和标致308是热门车型，很多朋友也不会分析，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《同为12万，标致308和起亚K3如何选？这篇文章为你解答疑惑》。

今天的分享嘉宾是车主王先生，他开过两款车，其中一架是标致308，另一款则是起亚K3，所以他对这两款车都有发言权。所以起亚K3在他眼里是否优秀？与标致308的主要差异在哪里？他接下来会详细和我们分享。

先看起亚K3的外观，最吸引我的位置就是这个车的外观，就是因为外观才开始研究这款车的。外观挺有型的，虎啸式的中网很霸气。k3大灯型号型号是近光灯H7LL，远光灯H1LL。颜值控，就是中控和后车灯处接缝些许大。

再看标致308，外观必须满分啊，就凭外观买的。外观设计独众，看着耐看。车灯外形比较好看，LED行车灯还是好的，有点像奔驰的一款什么车型。外观肯定大爱啊，尤其是那个狮爪尾灯，买车就为那个，晚上看起来像跑车。

进入起亚K3车内，同等级里哪个车的内饰比新一代k3更显层次感和豪华感的。内饰相当漂亮中控大屏幕，操作起来非常简单，功效多随叫随到，还有车连网功效特别好用。做工谈不上好也谈不上坏，跟这个价位匹配吧。最喜欢的是空调出风口设计，和好友的奔驰C很一样。空间这方面，我觉得对于我来说还是可以的，上上班啊和伙伴出去玩得都够了。我一米八的个头，不管是坐在前面一排还是最后排都有额外的活动空间，不会认为压抑感。空间整体还行，就是贮存空间不是很人性化，整体还如意。储物箱超级大，超过SUV地感觉，看似一般。

再看标致308，内饰的造型坐进去给人一种想驾驶的冲动。仪表台的设计，唯我的中控策划都会在操纵过程中提供方便。虽然简单，但是材质摸上去还行，没有塑料得那么随性。平日异响没注意有什么特别的，还是那个过沟沟坎坎的时候轮胎声音怪异。如果一家人出门就不会开小狮子了，空间有限，出去玩当然要开个大车子了。我178，首排驾驭坐着不会憋屈。手套箱一般般，中规中矩。后尾箱的空间相当大，过年回家很利便。

先开起亚K3，不得不说小三的操控真是一个软肋。方向盘皮质的也不懂真假的，摸着倒是挺舒服，手感挺好的，功效也挺齐全。悬挂支持还可以就是转弯最后排人员感觉在甩动，可能是开太快了吧。油门响应也算灵敏，2000转以后会有明显的加速。她说就像家里的大床一样很安适。底盘装甲，底盘加固的。70迈的时候胎噪稍微大，播放点音乐就OK了。真皮坐垫，搭手台，门靠也是软的皮质。

再开标致308，操控还是比较精确的，新手开起来没有压迫感，很容易上手。小巧方向盘犹如赛车，灵活精确。底盘结实，没有松散感觉，虽然是半独立悬架但调教得还是比较安适。提速，只要舍得给油，速度嗖嗖。面包车出身舒适性知足。悬架调教得好，坐着安逸，60码的速度转90度的弯稍有一点摔，但不是很明显。空调控制集成在屏幕里，盲操很难。座椅偏硬，做时间长了会比较累。

综上所述，起亚K3和标致308可谓各有千秋，不分高下。对于起亚K3来说，外观空间很满意，到底现在是看脸的年代，不过悬挂体系，尤其是后悬挂，很硬朗，望厂商能改进。标致308的话，最如意外观和内饰，还有底盘，但是给油没感觉，总感觉动力不够，动力不强劲，不知道是不是心理作用。那么对于这两款表现优异的起亚K3和标致308，阁下有什么见解呢？