「爱国情 奋斗者 劳动者之歌」杨兴隆：专注创新 为他人所不能为；李得中 安全驾驶

杨兴隆：专注创新，为他人所不能为

山西日报记者高建华报道：作为“拔尖骨干人才”入选“三晋英才”支持计划、名列十位“三晋工匠”2018年度人物之一、作为山西省特级劳模接受隆重表彰，淮海工业集团有限公司数控铣工杨兴隆今年开年以来荣誉接踵而至。

了解数控铣工从认识杨兴隆手边的一辆坦克模型开始。

这辆坦克模型约牛奶箱大小、重10公斤左右，部件分铝、钢、铜、塑料等几种材质，如雕琢而出，分则可拆可卸，合则严丝合缝、运动自如。“这只是一次比赛中按规定要求做的，没什么特别。”杨兴隆介绍，数控零件加工精度要求非常高，最细微处要求精确到头发丝的1/6，因为用在军工产品上，有纤毫之差，将谬以千里。

那么，作为数控铣工，杨兴隆有什么特别之处？

敢于攻坚克难，勤于发明创造，善于攻关创新，为他人所不能为。有一次，需要加工一种微型螺旋桨式零件，桨面超薄，且不规则，别人做不了，杨兴隆也犯了难。偶然看到一个复制蚂蚁洞穴模型的小视频，杨兴隆有了灵感，如法炮制，攻破难题。

灵感闪烁，源于多年积累沉淀。

他曾发明“砂型填充夹具”“空心刀具”“穿插电极”“减震螺栓”，节省定制工装费用8万余元；成功修复数控机床十余台，节省维修费用33万余元。针对科研试制品种多、批量少、编程复杂等实际，他废寝忘食奋战在工房，工艺创新就达100余项，创经济效益500余万元。公司上下，一谈到杨兴隆无一不竖起大拇指：“技术过硬，没有他干不出来的零件。”

作为技术工人，不仅操机干活漂亮，还能开发系列自动编程的辅助软件，攻克许多复杂数控设备无法自动编程的难题。这两手，让杨兴隆成为难能可贵的新型高技能复合人才。

淮海工业集团有限公司九轴五联动车铣复合加工中心曾经因没有与设备配套的CAM后置处理，一直处于停用状态，杨兴隆用多轴操作法编写了处理软件，节省软件购置费29万元，同时开发的双通道“智能同步”软件，使同类双通道双主轴设备的加工效率提高了两至三倍。他开发的编程软件纳入了公司的《CAD/CAM》规范。

作为技能人才，他不仅善于创造，还善于总结，形成高层次的技术研究成果。

杨兴隆有一本“宝贝书”——《多轴加工实战精粹》。虽装订简单，但图文并茂，条分缕析，内容详尽。这是他花费几年时间整理的数控加工的创新心得，是来源于生产实践的实战精华和经验总结，此书得到中国兵器人才学院的认可。此外，他5项专利获得授权。2018年，他被评为研究员级高级工程师。

今年接踵而至的荣誉，对杨兴隆来说并非意外。三次挺进国家技能大赛前五名、“全国知识型职工”“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”、国务院政府津贴……精益求精、执着创新，20余年在一个平凡岗位，杨兴隆一步一个脚印，创造出一个又一个不平凡的业绩。

在杨兴隆用心血写就的《多轴加工实战精粹》扉页上有这样一句话：“挑战极限，匠心筑梦，走向2025”——这是一个军工人、一个三晋工匠的追求与梦想，也是所有三晋劳动者的追求和梦想。

李得中：安全驾驶，有规矩才成方圆

山西日报记者闫书敏报道：货车司机的辛苦不言而喻，他们常年驾车奔波在运输一线，和家人聚少离多，为了完成运输任务任劳任怨。高平市百恒运输有限公司货车司机李得中就是这群队伍中的一员。2019年，荣获交通运输部“最美货车司机”称号的李得中被评为省劳模。

李得中49岁，十几年的工作从未出过安全事故，安全行驶数十年的背后，除了他高超的驾驶技术，更为重要的原因，是他爱车如命的责任意识、过硬的基本技能和良好的职业素养。

“对于货运行业和司机而言，保证安全行驶是头等大事。”这是李得中常常挂在嘴边的一句话。行车过程中，他时刻提醒自己要做到“四不”，即不开英雄车，不开斗气车，不酒后开车，不强行超车，同时控制好车速，保持在中速行驶。在会车时，他宁停三分、不抢一秒，总是礼让三先；在转弯时，他谨记“靠右、减速、鸣号”三件事。

对李得中而言，开车感觉很幸福。用他的话说，从开上大车那天起，就没想过放弃，无论多难多累，进了驾驶室就浑身来劲。所以，他和车成了最好的朋友，每次出车前、收车后都认真检查车辆，做到“车病不上路，人病不上车”。同事们开玩笑地说：“车就是他的宝贝。”平时工作，保证车辆干净整洁是必须的；车上备有抹布、水桶和拖把，闲时就把车抹刷一遍；发现车有问题后，连夜加班也要修好，始终保证他的“宝贝”车处于最佳工作状态；车上的一条轮胎一般跑10万公里，他车上的轮胎能跑15万公里……

虽然有十几年丰富工作经历，但李得中没有一刻放松，他总是不断学习新知识，提高驾驶水平。在他的车座上经常放着《汽车维修与驾驶》《驾驶员之友》等相关报刊杂志，不管多忙，他总要抽空翻一翻，哪怕只看几行字。

李得中不仅对自己“苛刻”，还经常召集班组成员进行学习交流。“日常学习中，我有责任也有义务提醒班组成员要遵章驾车，不可习惯性违章，因为在安全问题上容不得半点侥幸心理。在出车制度上，我们互相提醒不见派车单不出车、不准出私车和私自出车、不准酒后驾驶机动车、不准带病驾车等安全驾车规章制度，有规矩才成方圆，作为一名驾驶员不但要有一流的驾驶技术，更重要的是要有良好的职业道德。”李得中告诉记者。一天，同路出发的年轻司机小宋早早就回到公司，看到迟迟归来的李得中，小宋说：“李师傅，我就很不理解你这种谨慎行车的习惯，你左避右让的老比别人慢半拍，哪能挣到钱呢？”

李得中摆摆手，语重心长地说：“年轻人，我早就想说说你了。你开车急急忙忙的，搞得手忙脚乱，万一出个事故怎么办？咱这大车要是出事故那可都是大事故、大损失，怎么对得起公司对你的信任？怎么对得起家人对你的殷殷期盼？一定要时时刻刻把安全意识融进骨髓里，这样才是对公司、对家人、对自己负责。责任重于泰山呀！”

这一番话让小宋心服口服，他终于明白，正因为李得中这种谨慎的工作态度，才能让他在十几年的工作中从未出过一次安全事故。

（编辑：张琦）

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