统计一下有多少人挂在科目三的 文章内有投票

笔者写过很多关于考驾照的文章，从网友的那些评论里，我看到挂得最多的莫过于科目三了。看来补考过科目三的还真不少，包括笔者自己也是。挂科也没什么大不的，挂了就挂了吧，那还有什么办法呢。都已经成为结果了，我们也无法改变，我们应该要做的是不要去想挂科这件事，反而要把精力都放在下一次考试去。

挂科确实是很可怕，每个人都害怕失败。挂科无非就是有些地方没做足，或者说粗心大意。再有一个就是运气了吧，运气这个我们没法改变。能改变的就是那些细节上的问题，只要把这个点做足了，那么你就事半功倍了。

自从新规出来后，笔者也是新规后才去考的科目三。新规后的科目三合格率在那个时候只能用四个字来形容:惨不忍睹，一片狼藉。每次在群里看别人的考试成绩都是全挂，一批又一批的全挂，这种合格率真的不敢让人去约考啊。但这也没办法，再难考的都要考，谁叫自己不早点报名呢。后来到我考试的那一批人（5人）又是全挂。

我都还好一点，至少车子都起步了，有的人却还没开始就结束了。一次挂在模拟灯光上，第二次机会却挂在没有下车绕车一周，这种死法真的很坑。所以考科目三时一定不能挂在灯光上，不然你会被笑话的，还没开始就结束了，这句话的含义，大家都懂的。

挂科不可怕，两次都挂在同一个地方才可怕。笔者自己就是两次都挂在加减档项目，可能有人会问是怎么挂的，无非就是速度与挡位不匹配。说白了，就是速度没跟上挡位了。第一次就是加档时速度没控制好就升挡了，然而第二次考的时候，我就已经学聪明了，要控制好速度才能加档退档操作，但是还是一样的问题，加档没问题，退档却出现了问题。也是一样的死法。

第一次挂了，我也不想多说什么，第一次主要的原因就是没熟悉好车子，因为我平时练车的速度表是：20、40、60、80这样子的，而考试的车子却是：10、20、30、40、50这样子的。其实这样的速度表是更容易控制好速度的，但是自己就是因为不知道才导致的，而且教练都根本没跟我说过。但是在第二次还不过，那么就不是教练的问题了，而是自己的问题了。

最后，我们来做一个小统计，如果科目三有考挂科的话，那么投上自己的那一票即可！

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单选 | 科目三是否有挂科