“小个子”欧拉R1的大理想：要做世界第五大精品小车
“R1要做继MINI、甲壳虫、菲亚特500和SMART之后的世界第五大精品小车”，长城汽车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇在欧拉R1上市现场喊出了这样的雄心壮志，这到底是野心勃勃还是痴心妄想？对于欧拉和长城来说，一切刚刚开始。
12月26日，买车网（Buycar.cn）从长城汽车旗下新能源品牌欧拉处获悉，其旗下第二款量产车R1正式上市，新车共推出6款车型，补贴后售价区间为5.98万-7.78万元。欧拉R1基于长城电动车专用架构ME平台打造，呆萌可爱的外观造型延续了概念车的设计，高配版车型续航里程达到351公里。那么，它在走向世界之前，能否成为国内新能源汽车市场的一匹黑马呢？
基于中国首个电动车专属平台打造
欧拉品牌作为长城汽车旗下新能源子品牌于今年8月20日正式对外发布，欧拉英文名ORA蕴含着“Open（开放）”、“Reliable（可靠）”以及“Alternative（非传统）”的含义，它的品牌定位为力求打造“精品小车”路线，目前已经推出了“iQ”和“R”两个系列，其中iQ系列主攻日常生活使用场景，而R系列主打短途出行使用场景。
此次上市的欧拉R1采用电动车专用架构平台——ME平台打造，新车基本上延续了概念车的设计，整体造型小巧方正，前脸圆形大灯非常可爱，全封闭式格栅设计让它的前脸显得简洁呆萌。
欧拉R1采用基于ME平台长轴距短车身的设计理念，新车的长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，与车长占比超过70%。
新车车尾部分同样采用大量圆润的曲线，其中圆角尾灯组非常有辨识度。从整体来看，欧拉R1紧凑的车身比例让它在城市中游走自由，至少不会为停车而费尽周折。
欧拉R1内饰设计通过线条的延伸使得各区域简洁明了，9英寸触控屏可支持手机映射、倒车影像、导航等诸多功能。配置方面，欧拉可实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作，非常便利。
动力方面，新车搭载了一台最大功率35千瓦的电机，采用三元锂电池组，其中入门版综合续航里程为310公里，最长续航里程为380公里；中配版和高配版综合续航里程351公里，最长续航里程为430公里，最高时速可达102公里/小时。
“不同于以往市场上的‘油改电’，R1是一款真正的2.0时代的产品”，宁述勇认为，欧拉R1定位新一代电动小车，R1的上市将改变此前消费者被动接受的情况，而是将自由选择权交还给消费者，同时它也实现了对智能化、网联化和自动驾驶等智能科技的融合，将成为长城旗下“年轻的先锋官”。
破局入门级新能源车市场
作为欧拉品牌的第二款量产车型，R1身处入门级新能源车市场，竞争对手锁定在了北汽新能源EC系列、LITE、奇瑞eQ电动车以及电咖EV10等车型。
从目前的市场上来看，入门级微型电动车销量桂冠被北汽新能源EC系列摘得，其中EC200车型补贴后5.68万-6.28万元的售价让它性价比颇高，截止到11月份，北汽新能源EC系列已经取得累计销量破8万的成绩，可见EC系列在该市场的地位。今年成都车展上，北汽新能源推出了EC系列升级车型EC3，新车定位A00级纯电动SUV，补贴后售价为6.58万-7.18万元。
而此次上市的欧拉R1相比北汽新能源的EC系列，在续航里程方面有着优势。除了北汽新能源EC系列，欧拉R1还将面对奇瑞eQ电动车以及众泰E200等车型，相比竞争对手拥有更讨喜的外观造型和背靠长城汽车的丰富技术支持，未来它有望挑战北汽新能源EC系列，抢占该市场份额。
能否打破销量瓶颈？
实际上，身兼“先锋官”头衔的R1，对于长城汽车新能源发展势必还肩负着走量的任务。
欧拉的首款车型iQ已经在今年8月底的成都车展正式上市，据乘联会数据显示，截至11月底，其累计销量为2460辆，其中11月销量首次破千辆。应该说，这个成绩对急需扭转双积分负值的长城来说，实在是杯水车薪，远远达不到其目标。
与此同时，除了北汽新能源、比亚迪等新能源汽车领域的先行者之外，造车新势力在2018年陆续进入交付阶段，合资品牌的新能源汽车也在加紧推出，这些都给加速了国内新能源汽车市场的竞争。
随着2019年1月1日“双积分”将正式开始考核，摆在长城面前的问题已经刻不容缓。
宁述勇表示：“明年市场真正的竞争会爆发，但是像长城这种拥有强大的研发能力、制造能力和供应商体系的厂商会更有优势。”
除了对自身势力的信心外，欧拉已经对经销商网络进行了全新布局，从宁述勇的朋友圈就能看出，最近到全国各地参加欧拉经销店的开业已经成了他的重要工作之一。
据他介绍，与以往4S店为中心化的模式完全不同，欧拉将采用欧拉之家、欧拉体验店和欧拉智慧门店三种模式，从一、二线市场向三、四线市场覆盖。同时，欧拉还会联合天猫、京东和苏宁等，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖。“欧拉之家一般位于传统的汽车商圈，体验店一般位于商业圈，而欧拉智慧门店走入居民生活圈。同时，欧拉将在北上广深建设欧拉体验旗舰店，并采取直营模式。”他说。
“欧拉R1将改变过去小车低质低价的印象，希望这款小车能在国内成为网红，成为爆款。”宁述勇强调。而R1能否让宁述勇说过的话实现，即将到来的新一年将会逐渐给出答案。