为什么大家都在使用网约车？网约车是利大于弊还是弊大于利？

网约车之所以会存在，跟我们的生活习惯有很大的关系。愿现在没有网约车的时候出门坐公交与出租车。但是这两种方式或多或少都有一些不足。公交车太慢，出租车需要靠缘分等到。也不怎么适合现在的快节奏生活。

互联网平台能让交通出行更加有效率、更加安全、减少拥堵、减少碳排放、疏解核心城市的功能，应该是监管方、民众和网约车平台的共识。

但是，网约车暴露的问题，是其发展阶段必然也无法避免会出现的。我们要做的不是取缔网约车来避免这些问题，完全可以通过进一步规范网约车，让其更加的规范安全来达到造福于民的目的。

网约车从前几年的烧钱大战后，也终于成为了滴滴一家独大的局面，所以类似垄断的形势，对于整个市场是比较不利的。

要说网约车是利大于弊还是弊大于利？从受众角度分析，为什么大家都在使用网约车？

第一，不像在大夏天或者冬天路边摇手召车；

第二，不像乘坐服务素质低下的出租车，想花钱买服务，这是马斯洛理念，刚需下的必然；

其三，在移动互联网基础设施普及的大趋势下，传统的出行行业被变革是势不可挡的趋势。我们看到的弊，伤害欺诈等等，难不成说没有网约车就不存在了？这其实不见得，换句话说，网约车的模式或者传统信息闭塞的传统出行方式，不代表不存在，不过是冰山下的看不见的那角。

当然，目前国内出行市场，网约车明显早过了百家争鸣的阶段，进入了末期洗牌阶段。

如何进一步避免网约车市场出现垄断局面，如何让网约车更规范，安全，让百姓放心才是关键。

目前，非正规网约车退出市场在各个城市都在进行，更多的平台和消费者也对于合规司机非常重视，合规司机意味着安全与服务质量有了双重保障。

另一方面，随着不合规司机慢慢被清理，正规机的跑车情况开始变得更好，接单量比往日增加，整体的跑车流水也有大幅度提升。