抗战不单有陆军和空军 也不该遗忘抗战的海军 江阴一战打出血性
1945年8月15日,日本宣告无条件投降,距今已经72周年。从1931年九一八事变开始局部抗战,到1937年七七事变开始全面抗战,今天的我们应当铭记这段历史,勿忘国耻、振兴中华!十四年的抗战中,正面战场的陆军浴血奋战,空军喋血苍穹,但是海军常常被我们遗忘。笔者今天讲述下抗战海军的事迹,那滔滔江水中的英骨忠魂。
江阴地理位置
提起中国抗战之前海军,我们一般提到最多的就是清末的北洋水师,但是自甲午战争之后,中国的海军就一蹶不振了。但虽然海军之后一直没有建设起来,但是还是有一些遗留。
民国海军部
七七事变时,中国海军还有各类舰艇57艘,但是都不大,总吨位也不过5.6万吨。当时民国政府有设立海军部,这57艘舰艇大多数都是清朝留下的破旧舰艇。中国海军可堪一战的舰艇只有“宁海”、“平海”和“中山”仅有的几艘战舰,其它的都战斗力很差。
民国战舰
反观当时的日本,自甲午战争之后,海军实力急剧膨胀。日本防卫厅披露,1936年6月拥有各类战舰285艘,其中航母就有四艘、战列舰9艘、重型巡洋舰14艘,总吨位达到115万吨。这实力已经是当时中国海军的20倍,完全没有一战的能力。
当时的中国海军面对这样强大的日本海军,他们作出了何种选择呢?
七七事变之后,日本侵略者叫嚣“三个月灭亡中国”,战火从东北地区向华东地区蔓延。当时日本侵略者企图水陆并进,海军从长江进攻,配合陆军攻取南京,使国民政府投降。
陈绍宽
7月29日,当时的中国海军部长陈绍宽正研究抗战计划,日本驻华使馆官员本田忠雄来到海军部。本田忠雄对陈绍宽威胁道:“如果中国海军保持中立,日本可以不攻击中国舰艇;但是,一旦中国海军违反中立,将受到毁灭打击。”如此悬殊的实力,陈绍宽面对这样的威胁,他当即就拒绝所谓的中立。
日本想要水路攻打南京,必须经过江阴,而江阴的长江水路很有特点。此地长江骤然收窄,最狭窄的地方仅仅1.25公里,所以常常被称为“江海门户”“锁航要塞”。
民国战舰
1937年8月6日,国民政府制定南京保卫计划,针对水路防御重点就放在江阴。计划将长江所有灯塔等指示拆除,并且在江阴沉船堵塞航道,同时长江沿岸都布置火炮、水雷组成防线。
这个计划一旦达成,可以将日本在内陆长江流域的海军与长江外海军阻隔,当时内陆武汉、九江等地有日本各式舰艇70艘,其中有一艘9000吨巡洋舰。
民国海军
这个瓮中捉鳖的计划,被国民政府行政院机要秘书黄浚这个汉奸泄露给日本总领事。8月7日晚,日本人连夜出逃,连续闯过多个长江要塞。等到江阴要塞守军和海军部得到这个绝密指令时,日本早已逃之夭夭,聚集到了长江口。8月11日,海军部接到封锁江阴水路的命令。
江阴防守图
陈绍宽首批调集8艘军舰自沉,但是此时正是夏季,水位较高,于是又自沉4艘巡洋舰。之后填补此间缝隙调集大量民船和商船自沉。
8月13日,淞沪会战爆发,日军水陆并进进逼南京,期间日本海军出动舰载机攻击江阴,被中国海军舰炮和高射炮反击击落一架,中国海军史上以舰载炮打下的首架飞机。
江阴保卫战
但是,实力悬殊,中国海军在江阴保卫战中几艘主力战舰相继被击沉,成了没有战舰的海军,几乎名存实亡。但是海军并没有退出抗战战场,他们在沿江要塞用船上拆下来的大炮还击。并且组织布雷队在江中补下水雷,炸毁大量日军舰艇。在江阴保卫战中海军一战意义重大,阻断了日本海军直取川蜀的道路,也为江阴周边军民撤退赢的时间。
在此后抗战期间,海军没了船只,只能不断组织布雷队,不顾牺牲,不断在水路上布雷,破坏日军水上航线。海军沦为布雷队也是实属无奈,但是在这种情况下还是顽强作战,悲壮也悲哀!
江阴航道防卫图
江阴防线最高指挥官陈季良,江阴保卫战时已经五十多,但是在前线连续作战50多天。1945年陈季良病逝,临终前说:“我深恨未能亲将日寇赶出中国,但相信,日本侵略者的彻底失败已经在望了。”
“平海”号第一高射炮的指挥孟汉霖:“在此抗战以争民族生存之际,每人皆应抱定决心为国牺牲,如全国人士皆同此心,敌必不得逞。我将用热血去唤醒他们,遍洒‘平海’及江湖!”后来被日军飞机击中,牺牲在炮台上。