氢 电 混动“3合1” 最“神奇”的奔驰SUV 横扫一切电动汽车

导语我们日常所能见到的新能源汽车以纯电动和插电式混合动力为主，此外，中国、欧洲、日本的诸多汽车制造商也在研发氢燃料技术，而奔驰作为豪华汽车品牌的代表，拥有极其深厚的技术沉淀，这一次它带来了一款非常“神奇”的SUV，集氢燃料、纯电、混动为一体，令人惊叹。

正文这款“神奇”的SUV基于奔驰GLC打造，是世界上第一辆集氢燃料、纯电动、混合动力为一体的3合1车型，这款车的出现，为新能源汽车的发展带来了无限可能，也被业内评为“最具可行性的汽油动力车辆替代品”，看起来，这款车似乎解决了排放、续航、充电等多个难题。

这款车名为奔驰GLC F-Cell，它能以3合1模式中的任意一种独立运行，也可以混合运行，值得注意的是，这款车搭载的插电式混合动力系统并非传统的混动，因为它完全没有发动机的存在，任何模式下的动力输出全部依靠电机来提供，算得上是真正的零排放。

首先是氢燃料模式，氢燃料电池系统安装在发动机舱内，储氢罐可以容纳4.5kg氢燃料，仅需不到3分钟即可完成加注，在该模式下行驶，可获得300-350km的综合续航，在奔驰的大本营德国目前有51个加氢站，年内可扩展至100个，后续将达到400个，这使得它拥有媲美燃油车的便利程度。

其次是纯电动模式，这款车拥有一块容量为13.5kWh的三元锂电池组，安装在车辆的后部，可通过标准的家用电源充电，也可通过7.4kW的车载充电器进行快充，快充仅需1.5小时即可充满，由于电池组较小，因此在纯电动模式下的综合续航仅为50-60km。

最后是混合动力模式，在该模式下，氢燃料电池系统和纯电动系统共同协作工作，逻辑与传统的插电式混合动力相似，氢燃料电池系统替代了传统的发动机，它既能提供动力，也可同步为三元锂电池组进行充电，结合能量回收系统，可以实现500km左右的综合续航。

目前发展加氢站的国家和地区包含了欧洲、美国、日本，这款车先期仅在德国上市，以租赁方式提供，基础设施普及后将开放购买，并销往美国、日本以及欧洲其他国家。目前来看，奔驰的这套3合1系统是出色的新能源汽车解决方案，整合了当下主流以及极具前瞻性的技术，实用性足以“横扫”当前市场上一切电动汽车。

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