L1L5双频定位系列文章之三：如何测试双频GPS

思博伦将陆续推出以“L1L5双频定位”为主题的系列文章，敬请关注！

在之前的两篇文章中我们了解了GPS新L5信号的起源、优点及特性。但是无论信号在设计上多么出色，技术上多么先进，如果终端产品没有进行合理的优化，充分的测试，在用户端也无法给出优秀的评价。因此，任何新技术的使用必然带来新的测试方法。这里要指出的是，因为不同应用对定位、导航和授时的要求不同，卫星定位接收机测试没有通用的标准，只有相应应用的行业标准。

基本性能指标测试

基本性能指标指的是卫星定位接收机标准环境下可以达到的性能指标。

在双频GPS的时代，同样是需要测试以上性能，但是项目会更复杂。芯片及系统集成商需要根据实际应用需要，来测试同一终端在单独L1信号和L1L5信号下的基本性能指标，尤其是多卫星导航系统多频的环境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信号条件下比单独GPS L1的捕获灵敏度差，则设置策略在信号捕获阶段先只捕获GPS L1信号，这样既节约了功率又提高了捕获灵敏度。更多信号的引入给了我们更多的选择，但如何选择完全决定于测试。完善而又合理的测试可以让我们更全面理解产品，从而做出正确的应对方案，提高最终用户的体验。

除了基本性能指标的测试，由于新信号引入了新的特性，因此针对新特性的测试也是必不可少的。

多径测试：因为L5信号码速率的提高，其每个码片的长度比原来大大减小，从原来C/A码的300米左右减小到30米左右，因此模拟接收机在严重环境中定位情况，测试接收机在此环境下使用单独GPS L1与GPS L1L5的定位精度差别。此测试需要在模拟器环境下完成，否则无法得到准确的真值已做对比。

导航电文误码测试：L5信号具有前向纠错能力，使用模拟器在导航电文中加入错误码片，检测接收机在单L1和L1L5信号环境下抗误码的能力。

抗干扰测试：在任何测试中都可以引入干扰源进行接收设备的抗干扰测试。L5信号因为使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到达地表的功率就比L1强，其具有更好的抗干扰能力，但需要测试才能得到某款设备的具体数据。

以上几个测试都是为了在最大程度上保证设备的可用度和可信度，从而最终提高用户在使用中的体验。

作为有着专业卫星定位测试30年经验的思博伦来说，提供给用户的是交钥匙解决方案。

思博伦PNT TestBench平台包含完整的测试例和测试脚本，可实现全自动化测试所有基本性能指标，系统脆弱性测试及相关标准（eCall, ERA-GLONASS, RED）的一致性测试，并提供测试报告。从根本上解决了多次测试，手动测试，人为误差等问题。

L1L5双频定位系列文章之二：GPS L5信号的前生今世L1L5双频定位系列文章之一：黑科技”双频GPS”是什么？