捷豹XEL是辆好车吗？它有什么独到之处？这篇文章为你认真剖析

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大家好，我是捷豹XEL的车主王先生，听了堂弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3850公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯CT，可以说它的实力不输捷豹XEL，但我仍选择放弃雷克萨斯CT而入手捷豹XEL。下面，给大家分享一些用车心得。

空间方面，坐人可以了，小的置物空间不多。4人乘坐没有问题，后排中间的话很难坐，不过本身就很少有人坐后面，所以可以忽略。但是储物空间偏少，手机找不到合适的位置放。后备箱储物空间还行，放俩行李箱再放点杂物没问题。

舒适性上，买这车舒适性没考虑那么多，肯定不差。之家有一个视频专门讲捷豹底盘避震的，喜欢的朋友可以找一下。空调不是全身的温度，可以调节两边温度，省得一人说冷一人说热，挺人性化。运动车型包裹性挺好的，但是填充物也比较硬。

动力上看，动力可以，赛道模式超车啥的完全轻轻松松。新车没狠踩，eco模式起车加速涡轮延迟严重。也没有舍得多大油门，一直在2千转以下。S档不适合城市，太猛烈。再看同级别的雷克萨斯CT，动力可以满足使用，又不比赛跑得快，这动力对于日常应用足够。看参数不怎么样，但是，开起来还是很给劲的，单汽油发动机也有1.8L，另外。动力很平顺，油电切换不仔细感觉基本上觉察不到。由于电机的特点，起步异常给力。

操控性上，操控性还是很棒的，不愧是轿跑。虽然是电子转向，不腻的阻尼感并没有缺失，手感还是不错的。底盘支撑不错，反正比我的途观强太多。一次在隧道里85码刹车紧急避让，给我的感觉都还算不错。至于油耗，高速7.5个油开空调，市区16个油。慢慢会下来。

外观上看，轿跑范儿十足，新车现在回头率还挺高的，运动版特别漂亮，颜值同级别不说第一，说什么。同级别里面真的没有更好看的了，六边形中网，车身低矮，溜背，颜值爆棚。灯虽然不是Led大灯，但也很有神了。比老款要更漂亮，更年轻，更运动，新款XEL有了运动包围。

内饰来说，单从内饰设计感和豪华感上看秒杀宝马3系，再从内饰科技感和配置上看秒杀奔驰C级。液晶仪表的时代更喜欢炮筒式仪表盘，更有运动感。内饰中控台用料还是差些火候，塑料件比较多，皮质缝线的中控台惨遭阉割（只有顶配才有）。内饰还好，暂时未发现异响等问题。再看看雷克萨斯CT的内饰，内饰风格简约但不简单，不喜欢张扬，体现了雷克萨斯品牌的低调，成熟。除了那块显示屏小点，别的还都真满意，满满的细节感和豪华感。手肘、膝盖以及握方向盘的双手，能碰到的地方都是皮，很舒服。后来开到新车，发现即使不开窗，味道也能很快消散。

总的说来，不断更新换代是汽车产品的主要特点，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如捷豹XEL。不过捷豹XEL也有其自身的优劣势，对于捷豹XEL来说，外观内饰，和F-type一个底盘，操控好，提速够用，空间大，不过低速顿挫感好强，味道真的好重，尤其天热了，太阳底下不能关窗。对于这款性价比较高的捷豹XEL，大家都怎么看呢？