上汽大众南京工厂游记：原来一台定制化大通G50是这样下线的

在今年广州车展中，上汽大通带来了全新G50首发款车型，价格为9.18万和12.38万。新车继续采用C2B概念，可通过上汽大通蜘蛛智选定制化自己的座驾，交纳定金后，下单生产。那么，还是有很多消费者对生产过程感兴趣。12月21日，大通G50整车下线仪式在南京工厂举行。

角师傅既然能有幸参观南京工厂冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间四大车间，就将所见所闻与大家分享……

冲压车间：

所有车间均围绕智能化工业，钣金材料的冲孔、落料、弯曲、拉伸、翻边、折弯等工序，都将在冲压车间高效率、高自动化地完成。冲压车间引入了全自动高速冲压线、3D虚拟仿真技术、50吨开放式卷扬起重机、模具虚拟坐标化管理、设备开动指纹授权等先进设备及技术，以实现安全高效、绿色智造的建设目标。更值得一提的是，冲压车间配备上汽最先进的Gudel双臂高速冲压线，这也是上汽集团首条高速冲压线。该高速冲压线线末采用七轴机器人全自动装箱，并通过AGV智能小车对料架进行转运，使效率大大提高。

车身车间：

车身车间装备了上汽第一个远程激光焊系统、200多台机器人和领先的AI技术，激光焊缝长度超过10米，提升了G50的车身刚度，更好保障驾驶者的安全。自主创新研发的智能化焊接自适应系统进一步缩短了生产时间，100%确保了焊接质量。此外，车身车间还采用了VC技术实现Cyber虚拟环境下的生产调试，更使车身车间具备了C2B大规模制造的软环境，缩短了定制客户的响应周期。

C2B定制化概念与流水线的融合：

肯定有不少消费者内心产生疑问，我的定制化车型会不会应该很长的装配周期呢？大通的这条生产线已经打造成与C2B定制化完美融合，可实现C2B大规模定制，同时满足高质量、可控成本、短交期的要求。

四大智能化生产线的协助，让定制化生产更简单，其中厂EMS+VAC升降系统具备变节距功能，优化人机工程，并可根据要求对高度和运行速度进行调节，满足后续定制化造车需求。IMAP智能装车识别系统可实现C2B智能装配，并具备防误防错功能。上汽大通的智能物流体系依靠不同型号的智能配料车(SPS)，在车间内自动运送专属零件到相对应的装配线上。

以座椅分装为例，上汽大通为了在满足客户需求的同时合理控制库存，根据排产计划，整改供应商推动供应商供货，以有效降低库区面积，满足客户个性需求。实际生产中，为适应上汽大通多款车型共线生产的情况，大通整合共线生产车型座椅信息，针对一车一座椅的实际业务，配套建立了座椅排序机运线，将线边传统座椅投料区化零为整，建立了从供应商到线边的直送模式，将个性化定制与传统流水线生产完美结合，还能配合座椅立库，使RDC仓库－机运线－流水线三位一体。

智能化应用无处不在：

上汽大通南京工厂不仅建成了智能车间，还启用了由EV80改造的无人驾驶物流车，用以短驳冲压件的物料。这不仅充分利用了空闲时段提升整体效率，缓解物流短驳的压力，大大提升安全性，而且从侧面展示了上汽大通的智能技术实力。无人物流车应用了上汽大通的多项智能驾驶领先技术，具备L4自动驾驶能力，运行场景可支持低速行驶、固定路线接驳，并可全天候工作。

角师傅总结：看到这，相信大多数下订单的消费者也就放心了，你的爱车正在生产中。其中G50首发款也已于11月16日上市，截至目前，G50盲订数量超过8万台，其中未见到实车就通过“蜘蛛智选”交纳订金的数量也超过2000台。值得一提的是，广州车展上线的G50极客内测版也迭代至公测版本，目前所有用户都可以通过蜘蛛智选进行G50定制。