破坏共享单车 还私自上锁？这种行为已经违法

“每隔半个月就会来一次工地，每一次都‘收获’不小，这一次在工地找到了19辆私占的单车。”哈啰单车运维李师傅无奈的说，“每一次单车收回工作不仅仅是单车的寻找，更重要的“解救”单车的过程，很多工人师傅对私藏私占不以为意。虽然每次都有对他们进行文明使用单车的说明，并告知私占单车是违法行为，但是因为工人流动性大，且因为单纯教育类说明效果不佳，所以见效也不大，久而久之工地破坏就成为我们运维工作的一个老大难。”

事实上，拥有类似命运的哈啰单车不在少数，共享单车被建筑工地霸占圈存的现象更是时有发生：镇江哈啰单车后台信息系统显示，接二连三有“小蓝车”在市区某工地附近“失联”；浙江杭州一地铁建设工地发现近60辆失联单车，哈啰单车运维员进去寻找时，见一工人正拿着锯子锯车锁，企图把锁破坏掉，占为己用；11辆哈啰单车被厦门某工地工人剪锁、私占。据不完全统计，2018年哈啰出行运维团队在全国300多个城市累计拆卸单车私锁36万把，重量总计接近540吨。如果把这些锁连起来，可长达百余公里，当于3.4个马拉松。

△被私藏改装的哈啰单车

此外，除去工地，一些小区楼道、地下室、城中村也是私占车辆重灾区。为了能够使私占车辆及时回归路面，即使夏季高温天气来临，哈啰单车运维团队也没有松懈。夏季大“烤”，高温天气也让他们日常的工作变得更加的艰辛。李师傅说：“对于我们运维来说，夏天早上早点出门，中午能去地下室找一下失联私占车辆都是幸福的。石家庄的入伏后的夏季又晒又闷，清凉油、藿香正气对于户外工作的我们来说是常备的。夏季我们盼望下雨，下雨就意味着今天工作时段天气会很凉爽，但是我们又怕下雨，毕竟我们运维的是出行工具，这样用户骑行就不方便了。”

矛盾而又戏谑的谈话，让人们能够深刻体会到一线运维的不易，也看到了这座城市中平凡而又普通的一线运维的坚持。共享单车不断的革新和发展，让市民出行更加绿色、环保、便捷，我们在享受服务的同时，也要珍惜和爱护。虽然用户的文明意识也在不断提升，但是单车破坏现象仍然时有发生，从一线运维实地普及，到借助社会群体力量传播文明用车，共享出行行业也一直在努力践行自己的企业责任，所以再次呼吁广大用户能够文明使用共享单车，拒绝私藏私占。