沈阳男子改造共享单车被罚600元！这只是冰山一角！
自从登陆沈阳以来
共享单车因为便捷、费用低等特点
一直风光无限
当四个轮子的汽车寸步难行的时候
两个轮子的自行车还可以踩得风生水起
它成为了不少沈阳短途出行的第一选择
但是，共享单车在城市中
却时常遭受到各种“虐待”
如果你在用车高峰时间
发现一台摆在显眼位置的共享单车
也许不是你运气好
而是它已经坏到不能再骑了！
二维码被涂掉、车座、把手被破坏
轮胎扭曲、车身断裂也屡见不鲜
还有人给共享单车上私锁
甚至随意喷涂改得面目全非
着急用它的时候总是一波三折
真正能骑上的寥寥无几……
风光无两的背后
共享单车有着致命的缺陷
那就是硬件损耗大、维修成本高
据了解
现在进驻沈阳的四家共享单车
总的投放量在30万左右
可是破坏占比能达到20%到30%
每天需要维修的单车总数接近一万辆
而这些被破坏掉的单车
会从城市的各个地方汇聚到一个地方——
共享单车回收站
来到这里的共享单车只有两种命运：
要么被修复，然后重新投入使用
要么无法修复，被永远的废弃
巨大的维修成本与负担
01
PART
ONE
在浑南城乡结合部的一处露天厂房里，就有这样一个共享单车回收站，几千平米的院子里，几百辆破损的共享单车堆放在一起等待维修，还有更多被损坏的单车，正源源不断的向回收站聚集。
工作人员说光是这一个回收站，每天就要接收并维修近千辆破损单车，而这样规模的回收站，光是他们一家共享单车公司在沈阳就有六处，他们每天的工作就是满街寻找破损单车，然后带到回收站进行维修。
在回收站里，破坏单车二维码属于最低级别的维修故障，故意破坏共享单车电子车锁虽然也很好维修，但是费用很高，每天光是更换车锁就要支出2000多万元，很多单车被破坏的状态千奇百怪，车架变形、车身变形、车身被锯断、全身被喷漆、私加LOGO、随意改装……还有很多千辛万苦回收的破损单车，甚至已经没有回收的价值了，只能按报废车处理。
一辆自行车由25个部件和150个零部件组成，除了坐垫、车轮、链条、电子锁这些橡胶塑料部件，全车最有回收价值的车架，尽管是钢铁或铝合金制品，仍然被回收行业内人士吐槽：“价格比纸还低”。
因为共享单车多少无桩的，用完随便一停就算归还了，因此，共享单车为此雇佣了大批员工。比如，小黄车ofo每隔两公里就要安排一个运维师傅，他们的工作就是满世界找车，然后把车送到公司认为是最优化的地方。这种高能耗的运营方式，也考验着企业的社会责任感。
“解救”共享单车的尴尬
02
PART
TWO
还有很多共享单车，会在城市里莫名其妙的隐身，甚至失踪，为此，每个公司都要安排很多专门的“寻车人”，拿着专业设备，穿梭在大街小巷，去寻找那些被私藏起来的共享单车。
由于采用了先进的技术，用车人是不可能将单车上的定位和感应设备彻底清除的，所以发现这些失踪的共享单车并不难，可想把这些车收回来，却非常不容易，常常需要警察配合，即便是这样，也经常会碰一鼻子灰。
01
青桔单车的运维人员在于洪区某小区的住户家中发现了一辆共享单车，这台车已经在这位业主家停留了100多天，警方给业主打去电话，对方轻描淡写地表示“早上起来上班就忘了这件事，什么时候把车还回去呗”。
02
同样是在这个小区，虽然很容易就找到了另外一辆失踪的共享单车，虽然有警察陪同，可这家的老人却始终不同意运维人员把单车带走，他说车是自己的姑爷骑来的，别人不能拿走。
****建议在wifi下观看****
02:18类似的事情还有很多
一长串单车被锁在一起
仍在河边的共享单车锈迹斑斑
不知道还能不能再骑车
好好的单车被涂掉了二维码
还上了私锁
还有共享单车被绑在各种私有车辆上的
新华路上的一辆共享单车
被整个喷成了黑色
还锁在了路边的栏杆上
已经辨认不出是哪家的共享单车了
在违法的边缘游走
03
PART
Three
以前人们要骑自行车都要自己买，一辆车保养的好可以用十几二十年。每天用两次，一年可以用500次，十年就是5000次，真正是物超所值。
共享单车就不一样，很多人因为不是自己的车就乱骑乱用乱扔，出了有些问题也得不到及时修理，挑另外一辆就是了。
一般估计共享单车的寿命也就是2-3年，如果按每天有两次租用计算，只用1500次左右就“完蛋”了，远比私家单车的利用率要低。这里还没有算上那些给人偷走，给人破坏，给人塞到哪个角落找不到而损失的单车。
我们不禁想问，共享单车为什么频频遭人破坏？这种行为仅仅是道德败坏吗？真的不违法吗？其实，很多人混淆了“共享”与“公共”的概念，忘记了“共享单车”其实是企业的私有财产。
根据《中华人民共和国刑法》第二百六十四条的规定，盗窃罪是以违法占有为目的，盗窃公私财物数额较大，或者多次盗窃的行为。其中数额较大的处以三年以下有期徒刑、拘役或管制，并处或单处罚金；数额巨大的处以三年以上十年以下有期徒刑。
目前在辽宁，对于盗窃公私财物超过2000元的，或是两年内盗窃三次的，都可以对盗窃行为进行刑事立案。
而按照各家共享单车厂家公布的数据，目前一辆共享单车的制造成本都在一千元以上，有些单车每辆的制造成本已经超过两千元。因此律师认为，虽然对于扣留、私用单车的行为，厂家并没追究，但这种行为本身，其实已经处于违法犯罪的边缘。
11月22日傍晚，哈啰出行辽宁车辆运维人员在于洪沙岭地区巡查过程中，发现了一辆哈啰单车被砸锁私占，在扣下被破坏的共享单车后，运维人员向警方报了警。
经过警方的调解，最终双方达成和解，骑车男子赔偿哈啰单车600元，并写下了道歉信。
有人说共享单车是考量市民道德水平的一把尺，也有人说共享单车是考量城市管理水平的一张考卷。不管他是格尺，还是考卷，最终能回答这个问题的，还是生活在城市里的每一个人。
眼下沈阳进入冬天
大部分共享单车
已经回收到仓库进行维修保养
以便明年开春后
沈阳人能有车骑、骑好车
希望沈阳的小伙伴们能够爱护共享单车
不要让共享单车在沈阳
华丽登场、黯然落幕！
归根到底，保护好共享单车
才能让它为我们服务
趁它还在
请珍惜！请文明！
让我们一起传递文明
让沈阳这座城市更美好
记者：陈宇驰
部分来源：沈阳晚报
声明：文章来源于网络，如有侵权请联系删除。