解放天V牵引车真的很好？它的风噪大吗？车主说了句大实话

各位好，我是解放天V牵引车驾驶者，接着给各位带来《解放天V牵引车真的很好？它的风噪大吗？车主说了句大实话》。纵观当今天下，货车行业正在发生翻天覆地的变化，伴随好车的增多，驾驶者有了更多选择，投合买车群体的需要才是生存的根本。如果一款货车不能持续赢得驾车者欢心，终究被市面所淘汰。解放天V牵引车最近一直受到市面眷注，善于利用它风驰电挚的操控实力，使得购车者的城市中穿梭无阻的需求得以实现，所以，解放天V牵引车的成功不是偶然的。

过去几年成绩不凡的解放天V牵引车，势必还有着其他亮眼的长处，那么它还有着什么样的亮点？它是否能胜任买车人的各种需求？接下来我们就来一起探索这辆青岛解放的卓越之作——解放天V牵引车。

外观这个东西我认为是要看个人中意，侧面构型很动感，大体流线构型特别炫酷。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，格调迥异的车灯是车友最称赞的场地。最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气，因为是金属漆，亮度可以，也不容易伤到底漆。整体而言，构型非常像运动型车，可以带来一定的视觉冲击。

在行驶感受方面，解放天V牵引车的动力发动机是排量为12.5L的潍柴6缸柴油直列发动机，后桥速比为3.7，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。变速箱选用法士特12挡变速箱，一共具有12个档位，升降档迅速顺滑且无顿挫感，经过青岛解放精湛的调教技能调教之后，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会才能强，与驾驶者心有灵犀，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。解放天V牵引车的最大扭矩可达2400，最高车速可达110公里/小时，比起解放天V牵引车最大的竞品车型大运新N8E来说不分胜负。整体而言，解放天V牵引车的动力与操控在同级车型之中具备强大特色。

说到装货才能这点，装载本领的确是格外大。解放天V牵引车整车的尺寸达成6815*2500*3820mm，轴距也达到了同级领先的3150+1350mm，牵引总质量达到40吨。

从舒适度上看，解放天V牵引车因得青岛解放精心设计而在同档次中具有较大的竞争力，一个183的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。高顶四点气囊悬浮排半电动座包是我的最爱，坐久了也不会出现不惬意的感觉。在走烂路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。空调冬暖夏凉，一丝问题没有。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。

操控方面，解放天V牵引车不输任何重型牵引车，虽然整车达成8.8吨，但方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。转弯时悬挂的支持能够满足，底盘很结实。综上，解放天V牵引车的操控呈现在同等车型当中不落下风。

能耗方面，解放天V牵引车综合油耗低至28.7L（百公里）。在不挂货物的时候，能耗在16.43L上下，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有41L上下。每公里油费2块，跑2600km刚刚1066L油，开支不到5330快，对于这款40吨的重型牵引车来说，解放天V牵引车有着优于同级别的能耗呈现。

综合各方面来看，解放天V牵引车作为一款重型牵引车，赢得喝彩无数，不可能单单依附操控这一项长处，其外观、动力、空间、舒适、油耗所呈现出的才能一样非凡，并且跟随购车人的买车要求进行不断改变。相较于重型牵引车的其它车型，解放天V牵引车着实具备相当可以的性价比。总之，随着车型在不断更新迭代，厂商造车必须精确定位，才能赢得长远的成功，正如解放天V牵引车。对于获得购车群体认同的解放天V牵引车，各位看官有何高见？