提宝马X6值吗？行驶16个月 车主想说一句心里话

各位好，我是宝马X6的行驶人，已然行驶16个月，今天为各位分享《提宝马X6值吗？行驶16个月，车主想说一句心里话》。当前的车界市场血海厮杀，在汽车市场多元化的今天，购车人的需求肯定多种多样。不清楚自身定位定会输得一败涂地。宝马X6当前在国内的名气很可以，它凭借着技术一流的操控技术，购车群体期望“人车合一”驾驶感受的要求赢得了极大的满足，所以，宝马X6受到了广泛的赞誉。

车界C位出道的宝马X6，除了最强劲的长处以外，它是否还有其他的成功法门？它的各方面配置是否能够满足诚意？接下来我们就来全方位阐述宝马的艺术大作——宝马X6。

外观确实相当好看，棱角分明，特别硬朗。整车线条还是比较硬朗的，如果改低避震那姿态应该特别好看。这个地灯太炫酷了，看着异常上档次，晚上开锁就出现了。顺心，运动包围，假排气口有待加强。内饰格调切合我的审美，科技感高。1这个排量的中控大屏，配合各种应用，除了可以提高驾御趣味，等女朋友下班的时候也不怕无聊了。好像跟老版比有所调整，还是可以的，该软的场地都是软的，虽然层次没那么高。最高大上的要说说咋们的天窗拉，全景。

空间相当宽阔，座包的舒适度一般。快过年了登门访友能装礼品，出行也灵便了。最后排座包也能放倒，虽然不是全平的，但是偶尔拉个大件东西也是肯定没异议。储物箱还没怎么存东西呢，暂时没有存的。太安适了，周末带小孩上课连午休都在车里，虽然是新车，也没什么味道。这个还是些许不惬意的，倾斜什么的还好。空调成效相当好，很凉，一般我就开一档。第二排空间太小，座包包围性还好。

动力也相当好，个人以为，动力还是可以了，又不是开飞机。以前看的这个排量小骐达，所以现在这车动力对我来说已然太奢侈了，现在磨合期不敢猛踩。我感觉也就一档肉一些，不过我一般走起来就直接二档了，二档三档提速很好，感觉很有劲。总之，只要不是用来飙车，在街市或者高速超车、变线都能胜任你的驾驭。操控性城市路段完全可以满足用，灵活、安适。方向盘操控性：方向盘很轻颖，指向行异常好，尤其360°全景摄像头很实用。平路驾御相当惬意，但是颠簸道路传递的抖动较大。并线辅助、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航，这些都有，假期在高速上走了一遭，还挺好用。

一年油费9000元上下，保险16160元，保养3748元，停车费930元上下，洗车430元不能少，过路费700元上下，一年差不多30968元，月薪12000元就可以。感谢聆听本期《提宝马X6值吗？行驶16个月，车主想说一句心里话》。

总结这款车的优缺点:优雅和运动这两个词本不应该一起用，用来形容C再贴切，本就是外观党。内饰很漂亮，比q5x3好看许多科技感好。空间没得说，够大，够宽。许多人吐槽这车的舒适度不好。提速展现不错，动力输出强劲。车子较大，没有运动型轿车那样操控灵活。

综上所述，既然宝马X6可以在生存到现在，仅仅凭借其操控是不可能办到的，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面的发挥一样可圈可点，均能满足车友的需求。所以宝马X6有着比较高的内在价值。我想说，在注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如宝马X6。对于这款本事卓越的宝马X6，各位看官有何高见？