英朗怎么样？用车549天后 车主说了句心里话

各位好，我是英朗的司机，现在行驶549天，接着给各位带来《英朗怎么样？用车549天后，车主说了句心里话》。汽车行业其实就是一个生态圈，在“神车”不可胜举的世界里，各个车友对车的要求肯定更高。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。今天要说的这款英朗，它时尚动感且富有整体感的外观造型的优势相当杰出，与大家青睐于高颜值车型的要求完美融合，所以，英朗才能在市场得到相当不错的成绩。

叱咤风云的英朗，其成功必定有其它的长处，它还有哪些杰出的特征？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？下面，我们就对这款别克的“金牌选手”——英朗进行全方位的分析。

英朗的外观都是有目共睹的，发布夫人都是被这个外观所吸引。外观相当好看，大方典雅，还有许多小心思的策划，像充电口，中控，显示屏。前面蜡烛灯不改不行，后灯构型比上代美丽太多。比较满意，贯穿式尾灯，晚上成效超好。内饰偏简约，初看感觉不好看，看习惯了也还好。内饰策划也就这样，反正我能听歌就行，不过能做得别致点就更好。还有方向盘，都好了几个层次，内饰才能感觉有一点风格些许策划感，以前的车就是凑合就行。有一点异味，通通风就好了。

相对于小型车来讲，空间已然好了，不觉狭小。这车对于驾车的人来看谁都行，对于第二排坐车的人来说只限瘦人。储藏空间没什么特别的，别的车有的它也有，标准配置都是。水杯饮料能放得场地挺多，后尾箱也挺宽的，放4个24寸行李箱是没啥问题的。是偏运动型车型，舒适性过得去就好。车辆的悬架还可以软硬调治，这样车辆开起来比较适意，不会有明显的顿挫感。隔音确实一般，风噪和路噪能忍，一直想加强隔音，因为要拆许多东西，还没下定决心。舒适度的话，坐椅包围性还是可以的，两个首排位置的调整也够使。

日常温和驾车动力就更可以用。这个排量的，动力很如意。起车的时候有点儿肉，但是刹车的格外灵敏。纯电动输出的动力杠杠的，尤其是GTE模式，起步，超车的感觉超棒。操控不错，开起来就像是一个灵活的小胖子，很容易上手。感觉方向盘相当轻，很舒坦。路感清晰，悬架支撑能够满足。高速开的话车体姿态很稳健的，让人觉得很有安全感。

一年加油大概7900元，保险2985元，保养一次835元，往日停车900元，洗车210元，过路费1300元上下，一年差不多14130元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《英朗怎么样？用车549天后，车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点:外观是我最喜欢的位置，我因为中意它的外观才选择它，外观动感，时髦大气而又不张扬。内饰如果真让来总结那就是，看着太简单了，没有豪华感。像这种大小的空间刚好可以满足我的需求，好。说我的车子坐着比单位的轿车坐着舒畅多了。动力足够，本来我也不喜爱暴力操纵。操控完美，马自达调教技能。

通过详细剖析，英朗之所以获取车友的认同，其外观仅是许多特色的一点点，其动力、空间、舒适、操控、油耗方面的确有卓越的发挥，真实地满足了买车群体的心中诉求。可想而知，英朗的性价比在其它轿车中并不差。总结一下，在“神车”不可胜举的今天，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如英朗。对于别克力推的这款英朗，各位认为它未来发展如何？