裸车38万提了英菲尼迪Q70L 3个月行驶5700公里后车主说了心里话！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车38万提了英菲尼迪Q70L，3个月行驶5700公里后车主说了心里话》。

英菲尼迪Q70L是英菲尼迪大力推向市场的“一枝花”，凭借着略带圆润却不失犀利的外观设计，切实满足了购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错口碑。但是社会在不断发展，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，颜值、省油、舒适、经济、拉风，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。在汽车江湖中表现卓越的英菲尼迪Q70L，不应只有外观一项闪光点，那么它还有哪些同样突出的长处？其他方面的表现是否契合购车人的心理预期？

对于这些疑问，这期我们请来一位英菲尼迪Q70L的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

英菲尼迪Q70L清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计，整体的造型格调趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾灯更是极具现代都市的魅力。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显英菲尼迪Q70L稳如泰山。英菲尼迪Q70L内饰构造简约而不失格调，中控台设计拥有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。毫不夸张地说，内外兼修的英菲尼迪Q70L，将“设计之美”诠释得淋漓尽致。

对于操控和动力，英菲尼迪Q70L配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力高达211Ps匹。变速性能上，受到7挡手自一体变速箱的帮助，动力表现得特别舒展和稳定。得益于英菲尼迪精湛的调教技艺，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，这让驾车者感受到了实实在在的驾驶乐趣。350牛米的最大扭矩数据，0-100km/h提速成绩为7秒，跟奔驰E级加速成绩比较稍胜一筹。总而言之，英菲尼迪Q70L的动力表现并不比同级别车逊色。

空间是重要的买车因素，英菲尼迪Q70L作为一辆4门5座的中大型车，空间表现处于该级别的较高水准。5130*1845*1510毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。高度为1510毫米，使得183厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。1845毫米的车身宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。3050毫米的轴距数据在中大型车中占有一定优点，让其前后排距离达到黄金比例，前后排家人的脚部离前方有较大的空间。

再看看舒适性方面，英菲尼迪投入资金专门为英菲尼迪Q70L的舒适度做了一番设计。强劲的双叉臂式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，每当行驶至较烂的道路，良好的减震体系将会发生作用，车上亲戚不会感觉丝毫不适。座椅坐垫的长度也保证了后排亲戚脚部有足够的支撑，空调的恒温效果特别理想，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。同时在舒适配置的装备上，英菲尼迪Q70L也表现得非常大方，如：首排座包加热、自动空调、真皮座包、后窗侧遮阳帘等，驾车者和亲戚的舒适体验只能用“赛神仙”形容。

在操控上，英菲尼迪Q70L在同级别中的表现比较杰出，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到英菲尼迪Q70L的操控表现。

以英菲尼迪Q70L的油耗情况与同档次车相对比，英菲尼迪Q70L较高的油耗表现成为它的短板。11.5L的平均油耗偏高。高速路的实质油耗是9.6L，街市油耗为15.0L，相对较高，针对该中大型车且整车质量为1831KG的车子来说，英菲尼迪Q70L的油耗表现实在不太理想。

通过车主分享可知，既然英菲尼迪Q70L能够在强烈的竞争的生存，只靠外观明显是不现实的，空间、操控、内饰的品质也略高，坚持为车友提供最大化的满足。英菲尼迪Q70L关注度最高的“英菲尼迪Q70L 2019款 2.0T AT精英PLUS版”，其官方价格为38.18万，还有刹车辅助系统、ABS防抱死体系等安全配置和全景摄像头、无钥匙进入、无钥匙启动等高科技配置的加特。通过同类对照，我们发现英菲尼迪Q70L的性价比相当不错。最后，英菲尼迪Q70L车主用四个字概括：十人满意！