采访斯柯达柯珞克驾驶者 车主说了心里话 看完你就清晰了！

大家好，本期为大家分享的是《采访斯柯达柯珞克驾驶者，车主说了心里话，看完你就清晰了》。

外观一直都是我最顺心的地方，时尚而不缺成熟感。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具备SUV特性的风格。车头的进气格珊和亮条的装潢看起来很上档次，要重点说明的是，自带变向辅助灯可以，增加操纵安全。尾灯构型线条硬朗，凌厉。17寸的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。总之，外观满分，当时买这个车也是看中了这个车的外观才下手的。

内饰的策划比较简单大方，该有的也是都拥有。音响效果：音响效果我想说真的一般，特别是低音有些杂音，个人比较中意音乐所以特别敏感。内饰的做工很精细，内饰的材料良好，没有国内某些自主品牌粗工的感觉，内饰方面，新车构造简约且具有质感，装备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕。同时车内异味很小很小，抬头显示功能也相当值得一提。总之，斯柯达柯珞克的内饰特别富有科技感与档次感。

再说说空间，空间足够，一般都是自己在开，大致不坐什么人，就是偶然休息时候带着家里人出去逛逛。4432*1841*1614毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，空间肯定能用，我1.77米前后都不顶腿，左右空间后排坐三个大汉也没异议。关于储备空间，中控比较突出，储备空间就捉急了，只有按键下方有一个小小的格子，只能放些票据。后尾箱能装的东西挺多的，空间比较大。

对于舒适性，应该还可以，没我爹的570开的满意。减震有些差池，不过可以理解，到底两吨半多的车。内饰用料的原因吧，感觉路噪要比前一款秦要好不少，如果换上个贵点胎，应该还有改进。但是二排坐垫加热，中心竟然没有，这是假的vip么。

动力上可以说是激情澎湃，喜爱推背感的可以特别好地体验一把。有推背感，但并不迅猛，真心没有我的大众迈腾这个排量推背感强。动力是随着你的油门踏板来进行输出的，深踩之后，有种源源不断的感觉。动力足够用，高速提速异常OK。简单好开，非常适合做第一辆车。方向盘万分的精准，没有任何的虚位，转向也忒特别灵敏。一是底盘很紧绷，二是整车不是很长，开起来比较灵活。换挡的手感也挺不错，开着感觉是比较顺手的。

这款车的能耗是真心很低，大部分的时间都是在城市内里开，偶尔会上一趟高速，我当前开的城市能耗是7.6L上下，高速最好成绩跑出过5.2L。能耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。感谢聆听这期《采访斯柯达柯珞克驾驶者，车主说了心里话，看完你就清晰了》。

斯柯达柯珞克能获得购车者的认同，不可能单单依赖外观这一项优点，能耗、空间、操控方面做得极有良心，实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。可想而知，斯柯达柯珞克的性价比在其它SUV中并不差。整体上看，汽车行业发展与时偕行，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如斯柯达柯珞克。那么对于斯柯达的当家车型斯柯达柯珞克，各位是否看好它？感谢阅读本期《采访斯柯达柯珞克驾驶者，车主说了心里话，看完你就清晰了》。