提了一台哈弗F5值吗？驾驶579天 车主想说句心里话

各位好，我是哈弗F5用车者，当前行驶579天，接着为各位分享《提了一台哈弗F5值吗？驾驶579天，车主想说句心里话》。眼下汽车品牌可以说是异军突起，时间就像长河，永不停歇，买车者需求由粗放变得集中。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。哈弗F5是哈弗大力研发的SUV，利用其富有科技感的外观设计，不错地满足用户“好面子”的要求，从而，哈弗F5获得驾驶者们的衷心称赞。

并驱争先的哈弗F5，其必定具有着更多的闪光点，它在其它方面的本领究竟如何？它的性价比是否可以满足高？接下来由我来带大家去了解哈弗的头牌车型——哈弗F5。

外观高端大气，同事同伴看到都说特别帅气。车头的进气格栅，恰到好处地体现了它的优雅，给人一种内在品质的提高。而且车灯策划的也相当好看，是我最喜欢的样子。从侧面感觉17寸的车轮要比18寸的更适合这辆小车，协调性更好。内饰很精美，主右驾驭都有安全气囊，前后侧气囊也有，大大增强了安全系数。内饰我讲究不大，主要看操控跟实用两块吧，配置可以，该有的功效按键大致都有。内饰看着很舒坦，虽然车内部的内饰是塑料的但是看着还是挺养眼的。异响声不大，还能接受。

哈弗F5的空间设计，我感觉着实挺好的。五门版空间还可以，到底车体才4米。还有一个就是车内有许多小的积储空间，这个策划很贴心。空间完全可以，就感觉后尾箱空间小。在城市内部开的时候我感觉舒适度还是挺高的吧，也许是道路状况比较好的原因。主打城市道路，在路上开很安适，但是在乡村的坑坑洼洼的路上舒适性就打折扣了。隔音一般，但是也没感觉很烦。最后排能大角度往后靠能增加很多舒适度，但先天影响也只适合短途小个了。

我换这个车作为家用上下班偶尔出去旅游用一下，动力还是特别好的可以用，咱又不玩越野。动力是这个排量的发动机，匹配电机。发动机达到转速后超车还是很容易的，低扭的确很弱。车子的动力，有点遗憾啊，起步的时候略微肉，上坡的时候也不是特别的给力，感觉还是些许拖拉的。智达的操控对我来讲真是太好了。方向盘打起来很轻，而且这里有个细节叫什么D型方向盘，助于回位的，卖车的是这么说的。5，电子手刹：电子手刹好像是自动的。电子油门力度适中，刹车也比较稳。

一年加油大概12000元，保险3363元，保养919元，停车费660元上下，洗车210元不能少，过路费980元上下，一年差不多18132元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《提了一台哈弗F5值吗？驾驶579天，车主想说句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观就一句，看着个头大。整个内饰给人感觉特别温暖，感觉相当温馨和适意。通常我都是座两个人，空间绝壁是够的。这车辆舒适性还是要表扬一下。逍客属于无级变速的动力稍微弱些，三五只能排中等。操控很棒，驾驶起来很轻松。

综合而言，哈弗F5之所以成为现在红人，绝非外观一项闪光点就能打下江山，同时，在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也一样让人刮目相看，各个闪光点都与驾车者的要求完美融合。在SUV中，哈弗F5显然拥有更高的性价比。我想谈谈，汽车企业相互竞争，想尽办法讨好买车群体要求，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如哈弗F5。那么对于这款同类性价王哈弗F5，阁下有什么见解呢？