戴斌：文化遗产保护要赋予历史以当下的意义

我苏特稿 记者/程梦青 摄像/张家旺 摄影/黄磊 视频/谢自强 海报/沈源

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千年古韵，水韵江南。大运河连接起了南北沟通，也滋养了一方水土、一方文化。江苏境内大运河全长690公里，是中国大运河河道最长、文化遗存最多、保存状况最好和利用率最高的省份。文旅如何更好融合让古老运河焕发新机？中国旅游研究院院长戴斌在接受我苏特稿记者专访时给出了答案。

想要更好地推进大运河文化保护传承利用，首先要知道它的意义是什么。“大运河是历史的，当代的，也是未来的；大运河是文化的，政治的，也是经济的；大运河是地方的，国家的，也是世界的。”戴斌用一组排比句回答道，通过对大运河文化的保护，能够推动优秀传统文化保护传承，展示中华文明、增强文化自信，促进区域创新融合协调发展，深化国内外文化交流与合作。

“时代变了，大运河的功能也在发生改变。过去，我们通过运河来运输粮食，但是现在我们有了公路、铁路、航空这些替代性方案。如果这个功能都没有了，我们还硬要恢复大运河过去的盛世景象是不可能的。所以这就要求我们随着时代的发展，根据城乡居民生活和城市发展的需要，去寻找它的新功能。”在保护好大运河的“原真性”的同时如何激活大运河文化的创新创造，戴斌认为穿越历史回到过去并无必要，而是要在功能重构的基础上赋予文化遗产以当下的意义。

图片来源：东方IC

大运河纵跨北京、天津、河北、山东、安徽、河南、江苏、浙江8省市，沿线城市众多，统筹协调难度较大。如何做好顶层设计，保护好大运河的文脉，进一步彰显运河文化魅力？大运河文化带建设的“核心工程”——大运河国家文化公园应运而生，以文化为引领“串珠成链”。2019年7月24日，习近平总书记主持召开中央全面深化改革委员会第九次会议，会议审议通过了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》。“作为一个带状分布的国家文化公园，它应该让沿岸的城乡居民和外来游客能够感受文化、体验文化，特别是能够感触运河沿岸的美好生活品质。通过国家文化公园的建设，推动沿线省市和地区的经济社会发展和文化建设，这是建设国家文化公园最重要的一个方向，我们任何时候都不能够背离这些方向。”戴斌告诉记者。

高质量推动大运河文化带建设和文旅产业融合发展，江苏策划了5条精品大运河旅游线路，让文化遗产为旅游休闲所利用。“我们要研究旅游市场，现在的老百姓究竟要什么？旅游发展，它需要的不仅是作品，还需要产品；它需要的不仅是项目，同时还要有服务。文旅结合，我们要有让民众可触可感的，有人间烟火气的产品和项目，还要用游客听得懂的语言去讲述他们感兴趣的故事。”

乘船摇曳在运河上，品别具风味的运河美食。再过半个多月，中秋+国庆小长假就将到来，不少人已经开始把出游计划提上日程，“今年五一，我们国内旅游市场接待国内游客已经恢复了53.5%，旅游收入恢复了36.7%。7月14日，文化和旅游部恢复了跨省旅游业务，整个旅游市场正在稳步恢复，消费信心正在集聚，消费动能也正在转化。预计到今年十一的时候，旅游市场会恢复到去年的同期水平。”

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新时期的旅游供给能不能跟上游客的需要？推动后疫情时期文旅产业发展、振兴，戴斌给出了自己的建议：“市场恢复了，但并不意味着旅游市场可以简单地回到过去。无论是加强科技、文化的力量，还是加大资本的力量，归根结底就是一点，要千方百计推动文化和旅游融合发展，推动旅游业高质量发展，这是中央对我们的要求，也是我们努力的方向。”